Szivató miért nem működik dízel Volvo V40 típusú autómban?
Hideg motornál az adagolón lévő kis szivatót nem húzza meg a vákuum, ugyanis a vákuumot továbbengedő mágnesszelep nem kap 12 voltot, hanem a csatlakozóján mérve csupán 5-6 volt jelentkezik, hideg és meleg motornál is. A szelep 12 voltról kipróbálva kitűnően működik, viszont a csatlakozóján ráérkező 6volttal semmit nem tud kezdeni.
Mitől van ez az alacsony feszültség?
Az autó 1998-as 1.9 Td
válasza:1:nem szívató,hanem dúsító.
2:Nem mágnesszelep hanem,vákumvezérelt hőkapcsoló.
Először nézd meg honnan megy oda a vezeték és azt az egységet vizsgáld meg,de 99%,hogy a hőkapcsoló ment tönkre.(Cseréld)
válasza:Nem tudom hogy mérted.
Valószínű a sárga valami infót közöl a számítógéppel,a piros a +.A test meg maga a blokk.
Próbáld úgy mérni,hogy lehúzod a saruról először a pirosat,majd mindkét vezetéket.A piroshoz rakod az egyiket a másikat a blokkhoz érinted.Majd a keresel egy másik biztos testet(ahol biztos test van)Ha egy pillanatra is mérsz 12 v-ot akkor jó és rossz a vákumos jeladó.
Második.Húzd le a "számítógépről" a sorcsatlakozót és szemrevételezd.Nincs-e a sarukon oxidáció(matt szürke elszineződés),rozsda.Nézd az egység érintkezőit is.
Ha még mindig nincs meg a ludas,óvatosan csavard ki a vákumos jeladót lehet nem jó a testelése.Takarítsd meg a jeladót és a furatot is.Óvatosan! csavard vissza nehogy túlhúzd mert megrepedhet a blokk.
Újabb mérések.
Az alacsony feszkót okozhatja a rossz testelés roszz jeladó,rossz "számítógép"(bár utóbbira a legkisebb a lehetőség)
Ha megvagy írj.
Egyépként az autó nehezen indul?
Hidegen ingadozik az alapjárat?
Szia!
A piros vezeték és a karosszéria között 12 V van, a citromsárga vezeték és az akkuumlátor pozitív sarka között 6 V van és a piros és a citromsárga között is 6 V van. Ráadásul hideg meleg motornál is ez az érték mérhető.
A hőrelét nem tudom szétszedni, az egész be van öntve de 12 V ra kipróbálva működik. Nem tudom akkor ennek ellenére rossz-e. Az autó emiatt, h ez a szelep nem húzza rá a dúsítót hidegen nagyon rázkódik valószínű az alacsony alapjárat miatt melegen szépen beáll viszont 5 percen belüli újraindításnál amint elindul leesik a fordulat majd hirtelen fel és úgy áll be.
válasza:Ja így szerintem semmi baja.
Az enyém is ilyen 1997 1.9 RD.
Először én is azt hittem,hogy nem húzza be,de olyan piciket mozdul,hogy nem veszed észre.
A szerelő haverom mondta "mozdul az csak nem látod"
Csak spanolj rajta egy kicsit.Ha beindul biztos hogy ráfeszít csak keveset.Úgy kell belőni,hogy hideg motornál max egy 4 milmétert tudd lenyomni a bovdent.(enyhe nyomással)
Érdekes nekem olyan ez a 4 mm,hogy én is azt hittem ez sok,de nem ennyire kell belőni.
Szólj,hogy mire jutottál!
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!