BMW 318i (1992) VS.320i?

A fogyasztások ( kombinált átlag):

318i 113le 8.63

318is 140le 8.37

320i 150le 9,37

323i 170le 9,51

Ezek kombinált átlagok !kézi váltóval!, tehát városban ennél több lesz, országúton kevesebb. Furcsállom, hogy az is kevesebbet eszik, mint a sima i, de ez van. :D

Automatával +1-1,5-2 liter.

persze, hogy kevesebbet eszik, mert az is csak 4 hengeres, a 20i meg 6...

a több hengeres motorok nehezebbek, és többet is fogyasztanak, mint a velük azonos méretű és teljesítményű társaik, ennek elég bonyolult okai vannak, de a lényeg nagyjából ennyi...

a BMW nagyjából úgy lőtte be a típusok fogyasztását, hogy azonos hengerszámú motorok nagyjából azonos fogyasztással rendelkeznek, magyarul egy 320i és egy 328i gyakorlatilag ugyanannyit eszik azonos használat mellett, ez köszönhető a hosszabb áttételezésnek, de a teljesítmény különbség miatt így is sokkal jobban megy a 28i...

Ezért nem érdemes 316i-ben gondolkodni, mert a 18i és főleg a 18is szinte ugyanannyit fogyaszt, csak sokkal jobban megy... Aki meg 6 hengeres muzsikát akar, sajnos számolhat a +1-1,5 literes fogyasztással, függetlenül attól, hogy 20i-t vagy 28i-t választ. A fogyasztás miatt nem szabad a kisebb mellett dönteni, mert nem fog kevesebbet enni. Csak a hengerszám mérvadó, természetesen az M3-at leszámítva, mert az egy teljesen más kialakítású motor.

a BMW szerint manapság a tökéleteshez legközelebb álló égéstér méret jelenleg az 500 köbcentiméter, tehát a jövőben 3 hengeres 1.5-ösökre, 2 literes 4 hengeresekre, és 3 literes 6 hengeresekre lehet számítani tőlük, az meg sajnos egyre valószínűbb, hogy V8 már nem lesz, inkább még 2-3 turbót fognak akasztani a 6 hengeres blokkra...

korábban volt a BMW-nek mindössze 3 literes V8-as blokkja is, bár nem lett túl sikeres, mert nagyságrendileg ugyanannyit evett mint a 4 literes, csak gyengébb volt...