Opel astra f-et szeretnék venni milyen motorral?

Nekem X14nz-m van(1,4-es, 8 szelep, 44kW). Első autó, arra mentem, hogy minél kisebb legyen a biztosítás, súlyadó. Kár volt... Igaz, megy ez is, de egy 1,6-os, 8 szelepes jobb lenne.

Az Ecotec motorokkal az a baj, hogy az f-ekben(még a G-kben is) kiforratlanok, nem igazán sikerült még úgy összerakni őket mint a 8 szelepeseket. Az olajat is eszik(0,5-0,8 l/1000 km, de tudok olyanról is ami az 1 l-t is beveszi). Igaz, nagyobb a teljesítményük, de ez által többet is fogyasztanak valamivel, plusz mivel bonyoultabb konstrukció több a meghibásodási lehetőség is(ehez közre játszik az is, hogy ekkor kerültek be elöször a motorpalettába, mint már említettem).

Én, ha most vennék, akkor mindenképpen 1,6-osat vennék 8 szeleppel. Próbálj meg minél extrásabbat keresni, mert ha fapadosat veszel(START) akkor később bánni fogod.

Javaslom nézz utána a C14SE (82 ló), vagy a C16SE (102 ló) (utóbbit javaslom inkább, bár meg voltam elégedve a C14SE motorral is). 8 szelepesek, és intenzívnek mondható nagyvárosi közlekedéssel is 8 lityi, kint pedig 110-es utazóval még 7 alatt is elvan, sőt...

A C16SE talán még jobban is fogyaszt. Olajat nem igazán eszik, ha mégis akkor meg kell szelepszár szimeringezni, 'oszt futás tovább! Ritka motorok, nem sokat fogsz találni belőlük, de a legjobb motorok voltak véleményem szerint. F Astrában nagyon ki kell fogni a jó Ecotec motort, mert ezek az autók már öregek. A lényege, hogy ha meg volt hajtva, vagy kicsit is mentek vele kevés olajjal, olyan szinten elmennek a szimeringek, hogy akár tankolásonként öntheted az olajat. És sajnos ezek a motorok drágán javíthatók (Astra szinten).

Én amúgy jobban izgulnék a karosszéria rohadás miatt!!!

Jó tanács, mielőtt megveszel egy F astrát, nézd meg a következőket: Belső sárvédő dobok, tank nyílás környéke, és a hátsó lengéscsillapító torony környékét(!!!!!), főleg jobb oldalon. Persze minden más helyet is nézz meg. Futóművel ne foglalkozz, filléres téma. Arra kell számítanod, hogy a karosszériásnál 2 évente elő fogsz fordulni, mondom úgy, hogy szerettem ezt a kocsit, de a rohadás miatt le kellett mondanom végleg a típusról.

A 6-os jól leírta az Ecotec motorok hibáit, egyébként nem kell tőle félni, csak ez a negatívum, hogy időnként fogy az olaj, de ezt ki lehet küszöbölni azzal, hogy sűrűn (én havonta 1X szoktam) ellenőrzöd az olajszintet. És az is igaz, hogy egy kicsivel többet fogyaszt mint a "sima", de azért jobban is megy!

Tehát attól függ mire kel neked a kocsi? Városban elég az 1.4-es, autópályás (hosszabb utazásokhoz) jobb az 1.6.

Az EGR szelep szokott még általában hiba lenni, nem Ecotec motorokra viszont nem tudom, hogy ez jellemző-e.