Elektromos autóba menyi az aksi csere?

A kapacitás az első használattól kezdve csökken.

Éveken belül már csak pár km lesz.

Ilyenkor csere, viszont milliós tételről beszélünk.

Nem éri meg, akármilyen könyezetkímélés és egyéb baromságok miatt venné az ember...

Előző kicsit le van maradva technika terén.

Az e-Golf akkucsomagjára 8 év vagy 160 ezer km garancia van, ami azért nem kevés. Mellesleg Sanyo fejlesztésű az akku, és a Sanyo nem kis név.

Az egyetlen hátránya hogy sokáig tart feltölteni, viszont ahol van kút kiépítve ott ingyen lehet tölteni és ingyenes a parkolás is. Ha van rá ennyi pénzed és nem zavar a rövid hatótáv és lassú töltés akkor nyugodtan vegyél egyet.

Bár én ennyiért inkább egy Priust vennék, nagyon dicsérik, van olyan ami egymillió km-et futott hiba nélkül.

A Teslát érdemes nézned, ha ilyen válaszokra vagy kíváncsi. Az összes többi autógyár csak vacakol, pedig kb 10 év, és nagyot fordul a világ...

Az autószerelő diákjaimnak már tényleg azt tanítom, jobb ha fölkészülnek a villanyautókra: a Tesla szerint egy Kwh tárolása 200-300 usd-be kerül, de ez az ár gyorsan csökken.

Forrás:

[link]

A delejes autóba egyre jobban meg fogja érni befektetni. No nem magyarországon, hanem a világ felvilágosultabb felén.