Telen miert nem szabad hasznalni a kezifeket?

ez hülyeség nem azért mert megfagy... ha parkolsz akkor használhatod, de menet közben nyilván ne

nem hülyeség,hanem tényleg befagyhat.célszerű 1 es sebességben hagyni,ha lejtőn parkolsz akkor éket a kerék elé és vagy a kereket a járda felé fordítani.de ezt az alap kresznél tanítják még tesztkérdés is van belőle.

Így van, befagyhat! Nekem egyszer be is fagyott :) Mondjuk síelni voltam, és éjjel -20 fok volt. De el kellett vágni a bovdent. Szóval olyan -10 alatt már simán befagyhat.

Odafagyhat a fékdobhoz a fékpofa, ez igaz, viszont hasonló dolog hideg esős időben is megtörténhet, akkor egy gyors korróziófajta a tettes. Meg kell próbálni valahogy megmozdítani (forgatni, tolni, húzni, stb.)ha ne megy szép szóval, akkor le kell szerelni a kereket, és egy-két nagyerejű ütést kell mérni a fékdobra(lehetőleg nagykalapáccsal) - 90%-ban sikeres, nem viccelek.

Befagyhat. Én is úgy csinálom, mint a 13:47-es :)

Attól is függ milyen autóról van szó és milyen állapotban van a kézifék kötél és a fék többi része. Mert most ezzel szemben meg azt is mondhatnám, ha nem használják a kéziféket, berohad a kötél, mikor használni akarják meg már használhatatlan lesz. Ha befagy azért fagy be mert bemegy a bowdenhez a víz, a fékdobba is belemegy esetleg attól. Egy karbantartott fékrendszerű autón tényleg csak -20 alatt vagy akkor sem. Pár éves autómon behúzom bármilyen hidegben és még sosem fagyott be.

Befagyhat.

Úgytudom hogyha befagy akkor lassan tolatni kell és akkor az nem húzza a bovdent és elvileg akkor lejön a pofa a dobról. szal ha befagyott 1 próbát megér. :)

Ha a bowdenre víz kerül az belefagyhat magába a bowden vezetőjébe(alulról sok víz éri),és hiába engeded le a reggel a kézifék kart, nem old ki a dob-ban a fékbetét(egyfolytában fog a fék),azaz nem tudsz elindulni az autóval,csak ha elolvadt a jég,(+1+2C°fok) arra meg akár napokat is várhatsz. Ez elég szívás tud lenni..