Forgalmi vizsgázok és lenne pár kérdésem ezek miatt megbukhatok?

Kanyarban nem szabad kuplungolni mivel akkor üresben gurul az autó ami elég veszélyes, 2-esben (vagy 1-esben, ahogy érzed) kell kanyarodni városban. Pirosnál ha kinyomott kuplunggal vársz akkor buktat (mégis, miért kell egyáltalán nyomni a féken kívül bármit is?). Muszáj a helyes. Nem muszáj előzni, főleg ha te szabályos sebességgel mész, akkor mégis minek kéne? Sebesség túllépésénél azonnal bukta, mértéktől függetlenül. Ha kinyomod a kuplungot akkor üresben gurul az autó, amit érezni, főleg egy olyan embernek aki ebből él, ráadásul az oktató lábainál is van pedál, így akárhova ül hátul rálát az egyik pedálsorra.

Mellesleg, órán ott ül melletted az oktatód akit azért fizetsz hogy ezekre válaszoljon.

1. kanyarban kresz szerint is tilos kuplungolni..

2. piros lámpánál üres + lábfék. Piros-sárga jelzésnél: kuplung 1

3. nem muszáj előzni, sőt 75-80-al menj, 90-et nehogy behúzza relatív gyorshajtásnak. ha előzésre kényszerít nyugodtan megmondhatod neki, hogy túllépnéd a 90-et

4. 30-as táblánál 40-el.. simán bukta. sőt, ha szerencsés vagy + 1 csekk. ha van kérdésed írj

"1. kanyarban kresz szerint is tilos kuplungolni.. "

Ez nagyon állat :) megszépítette a napom :)

Már bocsi, de csupa alapvető kérdést tettél fel.

Miért kéne kanyarba benyomni a kuplungot?

Ennyi erővel egyenesben is néha-néha benyomhatnád csak úgy.

Miért kéne előznöd?

Ha megy előtted egy lovaskocsi, vagy traktor akkor ok, de nem hiszem, hogy az átlagos emberek totyognának, és egy tanuló autó leiskolázná őket.

30-as táblánál 40-el?

Ez tök olyan mintha 50-esnél mennél 60-al. Persze, hogy bukta!

Honnan tudja, hogy nyomod a kuplungot?

1. Láthatja is az oktató oldalon,

2. Amikor benyomod a kuplungot, akkor nincs motorfék, (ami ugye van akkor ha leveszed a gázt a lábadról) ami igencsak érződik.

*lábad a gázról

Bocsi, közben telefonáltam. :)