Gázüzemű autót érdemes venni?

Szerintem az első érvelése csak ügyes, de nem feltétlen jogos. Ilyen alapon aki dízel vásárlásával spórol az üzemanyagköltségen az is sajnálja a pénzt szervizre..

Ha jó állapotú akkor érdemes lehet venni. Nagyon alacsony futásnál én nem erőltetném, mert csak plusz hibaforrás, de évi 10-15 000km-en már megéri átgondolni. Sok érvet szoktak felhozni a gáz melle pro és kontra, neked kell megtalálnod a középutat közöttük :D

Mennyivel kerül kevesebbe? EZ motor és autó függő. Haverom a 4.2-es A8-cal 16-18 liter gázzal járt, míg ugye az benzinből vegyesben simán bekér 13 litert. Egy úgy 4590 és 5330 forint.

Na inkább maradtál volna csöndben, mert hatalmas baromságot mondtál, látszik, hogy fingod sincs, sem a fizikához, sem a motorokhoz...

1. A hosszabb, elnyújtottabb égés kíméli a motor mechanikáját.

2. Magasabb oktánszám (100-105) miatt csökken a kopogási hajlam. A vezérlés úgy csökkenti a motor kopogási hajlamát, hogy késlelteti a gyújtást, és dúsítja a keveréket, hogy a több elpárolgó benzin jobban lehűtse az égésteret, de így egyidejűleg egyszerre romlik a hatásfok a feleslegesen belocsolt benzin miatt, és a nyomaték is csökken a késleltetett gyújtás miatt, viszont magasabb kompressziótűrésű üzemanyaggal megmarad a hatásfok és az egyenletes nyomatékleadás alacsony fordulaton is, ezért készíthető például olyan chiptuning, ami nagyobb teljesítmény/hatásfok javulást eredményez, de onnantól kezdve csak 100-as benzint lehet tankolni a kocsiba, máskülönben kopogni fog.

[link]

2. Mivel az LPG nem folyékony, hanem gáz halmazállapotban kerül a motorba, nem mossa le az olajat a henger faláról úgy, mint a benzin, vagyis nem növeli, hanem CSÖKKENTI a motor kopását. A tévhitekkel ellentétben, a benzin EGYÁLTALÁN NEM KENI A HENGER FALÁT, a karterben lévő olajköd keni, amit a folyékony benzin szépen le is mos...

3. Az LPG [szinte teljesen] korom nélkül ég, így az olajat sem szennyezi annyira, mint a benzin, ez látszik is az olajon, mert egy LPG-s autóban lévő 8-10e km-t futott olaj is ugyanolyan sárga, mint új korában, de ha a benzinesnek megfelelő periódusban cserélik, tovább futnak jobb minőségű olajban az alkatrészek, ami úgy NÖVELI A MOTOR ÉLETTARTAMÁT, kb annyival, mintha egy benzinesben 5-8 ezrenként cserélgetnéd.