Megfeletkeztem az olajcseréről, lehet ebből baja az autónak?

Egy kis JAR zsíroldót se felejts el kedves előző beleönteni a kocsidba. Biztos, ami biztos. :D

Viccet félretéve, a drága olaj pont azért drága olaj, mert ellátja a tisztítási feladatot is. Különben meg amíg a szervizkönyv nem kér mosóolajat, addig nem kell vele mekkmesterkedni sem, és jobban tudni, mint azok a hülye mérnökök, akik a motort megtervezték.

Marhaság. Egy olaj nem tud tisztítani. Max oldatba tudja vinni a kiülepedett trutyit, amivel aztán vagy tud kezdeni valamit az olajszűrő, vagy nem.

Kevesen tudják, hogy az olajszűrőkben van egy bypass szelep, ami egy rugó ellenében kinyit, ha a pumpa nem tudja a szűrőpapíron átpaszírozni az olajat. Ez nem csak akkor történik meg, amikor már a szűrő nagyon öreg, hanem pl. hidegindításkor is, amikor az olaj még túl sűrű. Szóval ha benne hagyod a kulát a motorba, és ráadásul beletöltesz egy olyan olajat, ami a kulát oldatba is viszi, akkor indításkor a kulán fut a motor.

És akkor jössz te azzal, hogy a kulát kimosni a motorból az egy mekkmesterkedés???

Nem akartam reagálni erre de annyira felháborított már ez az oltári tudatlanság. Látott már valaki fáradt elhasznált motorolajat, na milyen az? Szerintem nem, hiszen akkor nem írnának ekkora baromságokat itt összevissza.

A fáradt olaj olyan híg hogy egyszerűen kiesik a karterből ahogy kicsavarod az olajleeresztő csavart mert elveszíti a viszkozitását és vízszerű lesz, szétesnek a komponensek nem tapad. Addig nincs nagyobb gond amíg sűrű komám de 10 ezer felett már csak idő kérdése hogy mikor lesz belőle olajsár.