Befolyásolja a motor teljesítményét ha a hengerfejet nem nyomatékkulccsal rakjuk fel?

Működik. Motoroknál nem tudom h van, de autóknál, ha nem az előírt nyomatékkal húzod meg a hf csavarokat (mondjuk kevesebbel, mint az előírt), akkor kiég a hengerfej-tömítés, és hengerfejes is lehet a motorod. Ha túl nagy a meghúzási nyomaték, akkor beleszakadhat a blokkba a tőcsavar (feltéve, ha tőcsavaros), illetve megrepedhet a hengerfej. Amúgy fasza kis szerelőd lehet, ha ennyit nem tud...

Ha tudnád, hogy sajnos hány szerelő górja össze az autók motorját is csak érzésre meghúzott csavarokkal...

Azt fontos nyomatékkal lehúzni ja. De ha belegondolsz régen sem volt nyomatékkukcs mégis szerelték a kocsikat.

Mindkét 50-es robogóm hengerét sajátkezüleg otthon szereltem össze, mindenféle nyomatékkulcs és anyámkínja nélkül miután meglettek fúrva és csodák csodájára pöccre indulnak. Az összes tömítés egy közönséges aluminium lemez, amit a csavarok összehúzásával préselsz a hengerfej alá. Két lehetőség adódik vagy jól meghúzták és tömít vagy kifúj mellette és be sem indul a motor. Ritkanagy hülyeség, hogy beleszakad a menet, persze be lehet szakítani, de aki 10nél több metrikus csavart húzott meg az érzi, hogy az adott csavart kb mennyire kell meghúzni.