Cseréltettem a thaliámon az első két féket és forrósodik és kicsit égett szagja van. Ez probléma vagy annak betudható hogy új és elmúlik?

Nem lenne szabad forrósodnia. Szerintem valamit elszúrtak és beleér a fékbetét a tárcsába. Visszavinném ahhoz aki csinálta, mert hosszú távon így megsütöd a kerékcsapágyat.

Mit cseréltek az első fékben? Fékbetétcserénél vissza kell nyomni a munkahenger dugattyúját, mert a vastagabb betéttel fel sem lehet szerelni a tárcsára. Vagy ha igen, ahhoz nagykalapács és/vagy feszítővas kell, a fék pedig rendesen szorul. Tárcsacserénél is vissza kell nyomkodni a dugattyút, mert ott meg a tárcsavastagság növekszik. Ha ezt kihagyta az aranykezű szerelő, akkor folyamatosan fog a fék, amíg be nem kopik annyira, hogy a tárcsa vissza tudja ütni a betéteket és légrés legyen köztük. De ezt a szerelőnek legkésőbb a próbakörön (mert fékjavítás után mindig kipróbáljuk a végeredményt, már csak azért is, hogy a visszanyomott dugattyú miatt elsőre padlón fogó fékpedál jóvoltából ne zúgasson bele az ügyfél a műhely kerítésébe) észre kellett volna vennie.

Fékolajnak nem igazán, inkább amit az előző válaszoló írt, amúgy meg a kéziféket húzd be, rakd üresbe, emelőt a kocsi alá és próbáld meg az első kerekeket megprögetni, ha minden rendben minden ellenállás nélkül kell hogy tudd forgatni.

Icipici surlódástól még nem keletkezne annyi hő, itt valami más lesz a gond.