Jobbkormányos autó átalakítása szettel, munkadíjjal együtt kb mennyibe kerül?

Volt már hasonló kérdés, alul mutatta hasonló kérdésként, igaz más autóra de erre is jók a válaszok:

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__448..

Nem úgy megy, hogy csapjunk a lecsóba és csak úgy behajítjuk az átalakító szettet.

Tudom, mert gondolkoztam már abban, hogy eladásra hoznék be jobb kormányos autókat, még e46ot is, és átalakítanám hogy még így is olcsón tudjam adni nagy haszonnal. Utánanéztem rendesen és rájöttem , hogy sajnos NEM ÉRI MEG.

Általában nincs olyan, hogy szett, ezek bontott alkatrészek. A bontott műszerfalat becézik szettnek, az is elég hiányos és ami olcsó, az ütött kopott is ráadásul. Ezekben pl még az utasoldali légzsák sincs meg ami elég drága és a jobb kormányosét nem lehet beletenni.

Az átszereléshez a tűzfalat is át kell alakítani. Például a pedáloknak kell rögzítési pontot kialakítani, és mindennek, ami majd a bal oldalon megy át a tűzfalon. Azután kiszerelni az egész kócerájt. Nekem csak a szivárgó fűtőtest miatt kellett mostanában szétszedni a középrészt és az volt másfél nap, és több 10e ft míg kész lett. De legalább jó is lett, mert jól le lett szigetelve és többet az életbe nem fog az illesztéseknél szivárogni.

Ha kint van a komplett műszerfal,a vezetékek stb. ami nem kis munka, akkor átalakítani a tűzfalat, utána leszigetelni mindenhol, ráfesteni ahol kell, hogy a korróziót megelőzzük. Eztán visszaszerelgetni mindent, a pedálokat, vezetékelést, előfordulhat, hogy cserélni is kell a kábelostort, tesztelni, hogy nincs-e szakadás, bekötögetni, a műszerfalat visszaszerelni, állítani a computeren, a műszer elektronikáján is állítgatni kell mindenképpen, átírni a megfelelő km számot, az sem 2 fillér. Az ülések,ablakemelők elektronikáját is csereberélni kell. Ha az ülés memóriás, elektromos akkor a kezelőszerveket is ami előfordulhat hogy új első ülések vásárlását is szükségessé teszi. Cserélni kell az első lámpákat is, mert a jobb kormányos autókénak más a vetítési képe. Akkor még sok dolgot kihagytam a felsorolásból. Az első gondolata az embernek az, hogy ó hát biztos pikk-pakk megvan, csak kiveszem a jobb oldali és beteszem bal oldali műszerfalat. Sajna nagyon nem. Aztán még megbukhat, ha át akarjuk tolni a műszakin, ha valami még mindig nem stimmel. Akkor az is pénz. Egyszerűbb úgy használni ahogy van, jobb kormányosként. Szinte eladhatatlan lesz itt, de legalább olcsón van.