Miért pörög fel a motorkerékpár ha kiürül a tank?

Ha gyári a gép akkor nem hiszem, hogy a torokátmérőn kéne variálni. A karbin vannak csavarok azok közül az egyikkel kell. De hogy melyikkel, azt meg nem mondom neked :D

Viszont vigyázz, hogy ne ess a ló másik oldalára, mert ha túl kevés a benya az sem jó.

Ne állíts semit, az jól van úgy.

Nem kell hagyni, hogy kifogyjon a tank.

Egyébként nem dúsul a keverék, ahogy azt mindenki írja, hanem szegényedik, ahogy ürül ki a karburátor úszóháza.

Ha bedúsulna, akkor belefulladna a benzinbe.

Mi a baj, ezzel? Semmi. Kifogy a benzin leáll a motor. Vagy úgy szoktál tankolni, hogy megvárod, míg kifogy, és eltolod a benzinkútig?

Egyéblént meg a karburátor oldalán lévő csavarokat hiába tekergeted, csak az alapjárati levegőt, és benzint tudod velük állítani. Ha annyira kísérletezgetni akarsz, akkor más méretű fúvókákat kell beszerelni a karburátorba. De én azt javaslom, hogy fölösleges hozzányúlni, ez nem hiba, ez a folyamat egyszerűen így működik.

Azért pörög fel a motor mert elszegényedig a keverék.

nem lehet erősebb mert ilyenkor kevesebb üzemanyagot kap, tehát ugyanannyi levegőhöz kevesebb benzint. Az, hogy felpörög az egy átmeneti időszak egyébként ilyenkor ha ráadnád a terhelést, tehát gyorsulni akarnál vele csak hörögne, merthogy szegény a keverék. Remélem azért értesz? Tehát pörög de nincs benne erő! ja és ez nem olyan jó a motornak, mert a szegény keverék túlzott hőt termel, tehát túlmelegedhet. Ha szegény keverékkel jársz akkor 4t leolvadnak a szelepek , 2t megolvad a dugó feneke. mondjuk ezek tényleg csak extrém esetek és eléggé sokáig kell szegény keverékkel járni ehhez.

Ha annyira állítani akarsz, a súbertút tedd eggyel lejjebbi állásba, majd nézd meg mi történik.

De ha ennyit fogyaszt, az biztos, hogy valahol elfolyik a benzined. Ennyit nem tud megenni egyszerűen, a motor fulladozna járás közben, a gyertya már rég koromfekete lenne, és nem szikrázna. Be sem indulna.