Hogy lehet 50-es enduróval egykerekezni?

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__512..

Amúgy rá kell érezni.

Behúzod a kuplungot, nyélgáz, és elkezded kiengedni... Elsőre finoman, aztán egyre gyorsabban, míg el nem kezdi emelni az elejét.

Lábbal fogd a hátsó féket(nem nyomod, csak készenlétben), mert ha túl gyorsan engeded a kuplungot kiugrik alólad a motor...

Ha kiugrik eldobod. lehetőleg ne essen rád mert sacc/ kb van 90 kg és az kellemetlen.

elsőkeréken nem fogsz 50-essel menni :)

ahhoz spéci fékek kellenek, az enduroknak túl puha az slő teleszkópjuk ahhoz...

ha megfogod elsőfékkel a bütykös gumi megcsúszik és burci.

egy kalappal!

Ez nem bicigli :) nem olyan könnyű felrántani, főleg hogy a teleszkóp se rövid (feltéve ha nincs teljesen keményre állítva)

Menet közben elvileg lehetséges, bár erősen függ az áttételtől. nagyobb motorok esetében simán megoldható, sőt simsonba is láttam olyat hogy gáz, kis kuplungsegítség és emelné az elejét, de nagyon ritka, arról nem beszélve hogy teljesen más a súlya, súlyeloszlása, súlypontja.

Próbálkozni lehet, de nem lesz benne annyi nyomaték hogy felvegye. max talán röviddel az indulás után...

Mindenesetre erősen valószínű hogy hanyattesés lesz belőle.

Elvileg: elindulsz kisgázzal, be a kuplung, nyélgáz, ki a kuplung, és fagy felemeli, vagy hanyatt esel, vagy semmi.

az indulásból való egykerekezésnél gyorsabban kell a kuplungot engedni, és ha lehet valami jó földes, egyenletes részen próbáld meg.

1, nem fáj annyira ha 'ledob'

2, a bütykös gumi jobban tapad, nem törik le a bütyök.

elöttem már leírtak mindent, az "első egykerekezést" stoppienak mondják

a hagyományos egykerózást meg wheelinek :)