Ha egy dízel autón járó motornál lehúzom a légtömegmérő csatlakozóját és a kocsi simán jár tovább, ha gázt adok veszi a lapot akkor elromlott a légtömegmérő?

Itt egy 2.9TD merciről van szó!Az autónál nincs check engine lámpa a műszerfalon,nem is világít semmi,viszont az autó szint állandóan vészprogramon fut,azaz nem engedi 3000 fölé pörgetni a motort az elektronika,az autó szinte csak vánszorog!Van amikor normálisan megy,de akár menet közben is átáll,ez egy előzésnél elég ciki,mivel igazából semmiből nem lehet észre venni,csak amikor előznék és rálépek a gázra ugye nem történik semmi!már voltam az autóval elektromosnál,ott azt mondták hogy a két turbónyomást szabályozó elektromos,vákuumos henger alakú műanyag akármi nem jó!Vettem újat (70 euro/db)semmi változás!elvittem máshova ott is ezt olvasták ki a computerből,hogy ez a vákuum akármi!mondom most vettem bele újat!Azt mondták akkor a computer halt be,cseréljem ki azt!kicseréltem(40ezerFt)Természetesen semmi változás!Úgyhogy most már csak próbálkozom,mert ennyi kiadás meg ilyen komoly elektromos alkatrészek(computer) cseréje után sem jó,én már nem akarok komoly 10ezreket még rákölteni,főleg így hogy az elektromos is csak találgatnak senki nem tudja megmondani mi a baj!Az egyik szerlő cimborám mondta hogy esetleg még próbáljam meg a légtömegmérőt,mert ugyan a computer egyfolytában ezeket a turbónyomás szabályzó vackokat hozza ki hibának ha rákötjük gépre a kocsit,de a srác szerint ez már csak valószinüleg okozat,és nem ez a valódi hiba!a régi e-class-okba,meg állítólag amugy is szeret behalni a légtömegmérő!