Ha sok a kartergáz, elképzelhető, hogy cserélni kell a kompressziógyűrűket?

Elképzelhető, mivel abban az irányban tud a legkönnyebben távozni a kartergáz. Mindenképp meg kellene vizsgálni a henger tömítettségét, a hengerekben lévő végnyomást és a hengerek nyomásveszteségét. Ebből kiderül egyből, hogy mi a ludas. Ha gyűrűzés lenne belőle, típusadatok híján nem tudok árat mondani, hogy körülbelül mennyibe fog megállni, de ha széthúzzák a motorod, egy korrekt szerelő új csapágyakat tesz, lesíkolja a hengerfejet és új tömítéssel tesz össze mindent. Azt javasolom, hogy mindenképp látogass el egy szerelőhöz, aki tud kompressziót mérni. A többit úgy is az után tudod meg. Remélem segítettem! Szép estét!

Nem kizárt, hogy elugrott egy foggal a vezérlés, de azt egyből meghallanád és megéreznéd. Egy rosszul beállított vezérlés és egy kopott motor között, fényév a különbség. Eltekintve attól, hogy egyes típusok annyira érzékenyek, hogy be sem indulnak, te azt vehetnéd észre, hogy a hangja sokkal csúnyább és döcögősebb, rosszabbul reagálhat a gázra, bedurroghat, elképzelhető hogy az alapjárat is mint fogalom megsemmisül és a fogyasztásod, a csillagos egekbe lenne.