Mi értelme különcködni? Nem lett volna egyszerűbb minden országban jobb oldali közlekedést alkalmazni? Miért kellett a sok gyártónak annyiféle körosztót alkalmazni? Értsd jól: pl a Fiat miért nem tudott Opeles 4x100-as osztót használni?

Mert a kérdésben szereplő dolgok már jóval azelőtt fel voltak találva, mielőtt a kérdés megfogalmazódott benned. Autókat készíteni sem egy helyen kezdtek a világon, és ha valaki már kitalálta, hogy márpedig az én osztóköröm ennyi, akkor x év múlva nem fog átállni csak azért mert a másik csigazabáló (macskaevő, ferdeszemű, germán... ki-ki ízlése szerint helyettesítse be a legutáltabbgyártót) épp mást talált ki.

De jobb is gy. Ha elindulnánk az azonos osztókörön, és végigmennénk az ésszerűstésen, egységesítésen, akkor hamar eljutnánk oda, hogy mindek annyiféle motor... váltó,stb.

A végén lenne az Autógyártó Vállalat, aminek lenne

Kis Városi Héromajtós,

Nagy Négyajtós Limuzin,

Nagy Kombi,

Családi Egyterű,

Zárt kishaszongépjármű,

4x4 terepjáró

modellje. A lehető legtöbb azonos alkatrésszel (motor, váltó, műszerfal, utastéri elemek)

Még a színekkel sem kéne variálni, sokkal olcsóbb lenne a gyártás és az alkatrészellátás, ha mindenki megegyezne, hogy az autó színe kék (vagy bármi).

Bocs, de nem szeretnék ilyen világban élni.