Felújítás után, miért nem működik az önindítóm? Többi lent.

Állórész belseje kipucolva = a vasmag ,és a tekercs közűl az odakerűlt por illetve a bronzkefe kopásábol eredő apró szemcséktől kimostam,és kifújtam.Ami úgy történt,hogy először tisztabenzinnel jó alaposan kimostam,és amikor a benzin feloldotta a lerakódásokat,kompresszorral kifújkáltam nagynyomással.

Ja és be sem építettem,mivel kipróbálásnál vettem észre a hibát.Kipróbálva ki lett a behúzótekercsen keresztűl is,és azt kihagyva is.Azért íram,hogy a behúzótekercs az jó.

Már addig eljutottam,hogy az önindító forog,de nincs benne erő.Szóval mikor egy bikakábellel kipróbálom a földön,forog az önindító,de ha kézzel megfogom a forgórész tengelyét,nem kell nagy erő,hogy megállítsam.Hát ez biztosan nem bírja beindítani az autóm,úgyhogy jólenne valami ötlet valakitől.

Ja és már ott tartok,hogy 3 önindítóból csináljak egyet.Mind a hármat kipróbáltam,de a fent leírtaknál tartok éppen.

Elvinném én,csak a legközelebbi kb.43 km-re van tőlünk,mivel egy tanyán lakom. Amugymeg nem ez az első eset,hogy önindítót javítok fel,de ez nagyon megszívatott. Ha más nem lessz,a jövőhéten elkűldöm a szerelőhöz.Bár az igazsághoz hozzátartozik,volt már olyan,hogy a szerelő megcsinálta,és 10 nap múlva pedig újra kellet,csak azt már nekem,és az jó valt legalább 2és fél évig.

Arra gondoltam én is,de az lehetetlen,hogy mind a három önindítónak ugyan az a baja.Ma megpróbálom kilámpázni,de már nem is tudom régen hogyan csináltam.Az biztos,hogy izzó,vezeték,áram. (Én valamikor 220 v-al csináltam,mégpedig a: forgórésznél egyik szál a tengelyre,a másik pedig a komutátoron egyesével végigmenni azthiszem.Az állórésznél pedig a kivezetéseket kell az áramkörbe kötni.)Nem vagyok egy vill.zseni,inkáb a mechanikai részéhez értek,ezért ,ha tud valaki valamiféle jó megoldást,szívesen meghallgatom.