Szerintetek hülyeség nevezni egy 1. 0-ás Suzukival gyorsulási versenyen?

Nem hülyeség, mindenki olyan szórakozási formát űz, amilyet akar. Az a hülyeség, ha az úton a többi közlekedővel akar valaki versenyezni, nem ez.

Látom, 160 le körüli autók neveznek, ha ez az átlag, akkor lehetnek ott 100 le (vagy ez alatti) és 200 le körüliek (vagy néhány e feletti) is.

Nem csak a Le számít, hanem az autó súlya is. Egy 100 lóerős, de 800 kilós autó talán megy úgy, mint egy 1300 kilós, 130-140 lóerős körüli.

A megfelelő kategóriában érdemes indulni. Különben is, a részvétel a fontos.

Esetleg érdemes előkészülni és kikönnyíteni az autót, amennyire csak lehet. Az üléseket ki lehet tenni az autóból, a pótkereket és a szerszámokat. Benzin is a minimumon legyen, és tankolj valamilyen magasabb oktánszámú prémiumból néhány litert (vigyél magaddal kannában is benzint, amit természetesen a gyorsulás idejére kiraksz az autóból, majd a nap végén betöltöd, hogy haza tudj menni, a pótkereket szintén csak a gyorsulás idejére tedd ki a kocsiból). Még talán érdemes lehúzni a kipufogódobot a verseny idejére de úgy, nehogy a cső az utat verdesse.

A verseny után vissza kell alakítani, mert tilos úgy közlekedni.

Esetleg vennék még szintén csak a verseny idejére egy sportszűrőt, amire kicserélem a gyárit a verseny előtt. Utána megint célszerű visszarakni a gyárit, mert a gyári szűrőnél nem sok minden szűr jobban.

Ha ezeket megcsinálod, akkor egész jól fog menni.

Semmi gond, # 7-es is azt hitte. Tényleg szarul jött ki.

Legközelebb majd nem piszmogok 2 percet egy egysoros válasszal :)

Honnan a fenéből lehetett volna tudni előre, hogy nem az 1 literes autóról van szó?

#6, te egy primitív állat vagy. Szívesen megnéznék egy ilyet élőben is, de nem szeretek állatkertbe járni.

Különben meg, a motor esetén is igaz, hogy fontos az összsúly.