Az autó gumi nyomásának mennyinek kell lenni télen? Ugyan annyinak mint nyáron?

Nyugodtan lehet ugyanannyi. Méteres porhóban nagyon jó az alacsony nyomású, széles abroncs, de a "mezei" autóabroncsból hiába engedsz ki 2-3 tized bart, azon az sem segít, az alacsony nyomású gumik egészen másak. Egyébként is ritka, hogy télen ilyen mély hóban kelljen haladni, sokkal gyakoribb a letaposott, jeges hó vagy az eső, latyak. Mindkettőben a kemény gumi jó: bele tudja magát vágni az utat borító borzalomba, ki tudja nyomni maga alól a vizet és tapad.

Elméletileg télen 1-2 tizeddel magasabb guminyomás kell, mint nyáron. A guminyomást ugyanis hideg állapotban adják meg, menet közben a gumi hőmérséklete megnő, ezzel együtt a nyomása is nagyobb lesz, tehát az üzem közbeni, meleg nyomás kicsit több, mint amennyit te beállítasz. Télen a gumi kevésbé melegszik fel (a külső és belső súrlódása ilyenkor is melegíti), ezért ahhoz, hogy ugyanolyan meleg nyomást érj el, magasabb hideg nyomás kell. De ha nem emeled meg a nyomást, az sem baj, a hétköznapokban előforduló helyzetekben nem az a kis nyomáseltérés fog dönteni, hogy az úton marad-e az autó.

egy ismerősöm mindig alacsonyabb nyomással használta az autóját, és idén ősszel azt mondta neki a gumis, hogy kuka a téli gumija, mert belül lecsiszolta teljesen a felni az alacsony nyomás miatt

inkább +0,2 0,3 bar még nyáron is, de könnyen ellenőrizhető, hogy mikor jó a nyomás, felfújod, majd belemész egy nem túl mély tócsába lassan, és megnézed, hogy meddig érintkezik a futófelület a talajjal, na addig fújod amíg mindkét oldalon marad néhány mm ami nem vizesedik be, úgyis ereszteni fog

ugyanezt ellenőrizni lehet tiszta aszfalton is, a lényeg, hogy lásd, hogy hol érintkezik és hol em