A Mitsubishi L200 pickup régebbi változata merev "hátsó hidas" ez mit jelent?

A két hátsó kereket egy keresztben elhelyezett, marha nagy vasdarab köti össze, ami egy darabból készül, tehát a két kerék mereven össze van kötve, úgy tud rugózni (na jó, ebben a vasdarabban van még differenciálmű és két féltengely is, de ebből a szempontból ez most mindegy). Az előnye az egyszerű gyárthatóság, a nagy teherbírás és a hátsó nyomtáv állandósága (akárhogyan rugóznak a kerekek, a nyomtáv állandó marad, ez javítja a stabilitást kanyarban, bár az L200-as ettől sem lesz kanyarvadász). Hátránya, hogy a két kerék egymáshoz képesti elmozdulása korlátozott (billenni azért tud a híd, de nem képes annyira elsimítani a talaj egyenetlenségeit, mint egy lengőtengely), illetve az, hogy a híd berugózás során valamerre (általában oldalra, de ezt a kitámasztórudak elhelyezése határozza meg) elmozdul. Ez azonban csak nagyobb sebességnél jelent problémát.