Elektromos gáz pedál?

Közel sem mindben.

Elég sokban van még (szerencsére) jó öreg bowdennel mozgatott pillangószelep (Otto-motorról beszélek). Ezeknél az elektronika nem tud úgy csinálni részterhelésen, mint ha erősebb lenne mint amilyen, mert egyáltalán nem lineáris a motorteljesítmény és a gézpedál állás.

Diesel-motoroknál más a helyzet, a mechanikus adagolók már rég kihaltak, fojtószelep (tudom, BMW szívosorában valami hasonló van, el is fárad, el is törik, be is szippantja a motor, bele is hal...) nincs bennük, a teljesítmény csak az befecskendezés időpontjától és az üzemanyag mennyiségétől függ, itt sem lineáris az összefüggés a pedál állása és a teljesítmény között. Ezek is szeretnek részterhelésen jóval többet mutatni, mint amennyit tudnak. (A maximális teljesítményük messze nem akkora, mint amekkorát részterhelésen lépnek egy rövid gyorsítás alatt)