Miért ment tönkre az autóm motorja 120 ezer km-nél? Tudom érvényesíteni a garanciát, ha nincs az autónak szervízkönyve?

Suzuki SWift 1.3-ról lenen szó, mindig a Shellen tankoltam 100-as benzint, 80 ezer km-es kora óta van nálam, emellett öntöttem bele oktánszámnövelő adalékot a shell nitro + 100 mellé, és injektortisztítót is.

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy votlam vele a Hungaroringi pályanapon ,már ott nap végén felgyulladt a check engine lámpa, de már régen is égett akkor katalizátor hibát olvastak ki azt hittem ez is az ezért nem foglalkoztam vele, tegnap viszont este mikor elmentem koscikázni, egyesbe 6 ezernél elváltottam a kettest kihúztam 6600-ig amikor már hagytam had dadogjon és véletlenül nem vettem el a gázt mikor behúztam 3 ba és felpörgött a motor kb 8 ezerig és hangos pukkanás, csörömpölés, kihúztam rögtön üresbe de a motor sajnos lefulladt és már nem tudtam tekertetni az önindítóval :( besült :(

de elvielg van benen elszabáylzás aminek nem kéne hagynia túlpörögni nem? akkor hiábzott a gyártó hogy elromlott benen valami, és vgy raknak bele nekem ey új motort inygen vagyvan valami 50%-os kedvezmény nem?

elvileg 300 ezer bele egy új motor, bontottan meg 100 ezer lenne.