Folyhat az utastérbe a fagyálló?

Vagy a radiátoron keresztül jön be a víz, vagy a tűzfalon belépő csonk csatlakozásnál, vagy folyhat a fűtéscsapnál is. A javítás:

1. Várni kell, míg lehűl a motor és vele a főtőkör.

2. Le kell szívni a hűtővizet a radiátorból egy speciális eszközzel és egy hosszú csővel (le is lehet engedni szétszedéskor, így tenne a legtöbb /kontár/ autószerelő is, de akkor elárasztja még jobban és felszívják a szőnyegek, meg a szivacsok, amik az életben nem száradnak már ki).

3. Ezután szétkapni a műszerfal alatti részt, hogy hozzáférhető legyen a fűtés rendszer.

4. Ki kell tapogatni, hogy hol nedves, ezt a munkafázist el lehet végezni egyes autókon még az 1. pont előtt is, ha hozzáférhetőek egyes részei a fűtésnek kézzel. Ezen a módon talán meg tudjuk állapítani, hogy melyik részen ereszt.

5. Szét kell szedni az egész utastéren belüli fűtés részt, majd átmosni, kiszárítani.

6. Nyomáspróbának alávetni a radiátort és a fűtéscsapot. De a legegyszerűbb nem vacakolni ezekkel, hanem cserélni mindent, nem egy hatalmas összeg.

7. Összeszerelni a fűtés elemeket úgy, hogy a szabványos tömítéseken kívül még bőven használunk a tömítésre valamilyen szilikonkaucsuk tömítő anyagot.

8. Összerakni a műszerfal alatti részt.

Attól függően, hogy mennyire ázott be a belső, ki kell szerelni a nedves padlófilcet és kiszárítani.