Hogy nevezik ezt a szerkezetet?

olyan mint egy rámpa, elöl görgővel

cső, menetszár, csapágyak bele, 8-10-es vasból vágott oldalfalak és alsó kereszttartó

annyi a lényege hogy előre nem bírsz lehajtani róla, mert a görgő elforog, hátul pedig súrlódik a gumi a felhajtó részhez, ettől felmelegszik, aztán letolatsz róla és meleg a gumi, de ez kb olyan mintha gumifüstöléssel melegítenéd a gumikat...

Jobban belegondolva, lehet benne valami. Az erőhatást (gravitáció) nem vettem figyelembe, ez elég ciki. :D

Egyébként ez tömeggyártott cucc, vagy házilag barkácsolt? Ha utóbbi, akkor szerintem azért nem találsz semmit. Ha tömeggyártott, akkor meg valami multinacionális neve lehet, amit egy kínai is megért.

Kissé logikátlan szerkezetnek tűnik ez... tény, melegíti a gumit, de kb annyit sem nem ér, mintha gyorsítgatnál meg fékezgetnél a parkolóban, mivel sokkal kisebb felületen érintkezik a gumi a görgőkkel mint aszfalton tenné...

Így kivitelezve értelmetlen. Amit én mondtam, az hatásos, kéziféket húzol és máris nem ugrál a kocsi, hanem folyamatos súrlódást biztosít a kerekeken, mivel ha rögzíted a hátulját, megpróbálja előre húzni, minimális nyúlás létrejön, de mivel a görgőre terhelődik a kocsi súlya, ezért nem bír előrébb menni, nem lesz ott semmi pattogás, és le is tudsz állni róla anélkül hogy kézzel kéne lökdösni... :P Hátsókerekes autónál persze ez nem használható.

Ha csinálni akarsz egy ilyet akkor miért érdekel a neve?

Annyira egyszerű szerkezet, simán össze lehet dobni saját tervek alapján is.

a második képen amit linkeltél, látszik a rámpa felőli görgő tengely csavarja felett még egy csavar

én arra tippelek, hogy a görgőcső végére van hegesztve egy zárófedél, amire lyukak vannak fúrva, oda belerakja a csavart, ami reteszként funkcionál, és megakasztja a görgőt, máris le tudsz tolatni róla...