Mit lehet csinálni a babettával h jobban mennyen?

"Mit lehet csinálni a babettával h jobban mennyen?"

Lecserélni erősebb jószágra. A Babi nem száguldozásra való.

Egy Babetta ha tökéletes állapotban van, se nagyon megy többet 40-45-nél. Az utazó meg inkább 35 körül van. Én nem költenék rá, inkább lecserélném egy Simsonra vagy Jawa Mustangra, ha erősebb 50-es kell. De te tudod.

Ha nekiállsz, akkor első körben a lánckerekek cseréje lehet megoldás, de ne számíts nagy változásra. Emellett felfúrathatod 60-asra, csináltathatsz rá rezót, rakhatsz sportlégszűrőt. Esetleg a karbihoz is hozzányúlhatsz, ha fúrásra kerül a sor.

De még egyszer mondom, hogy felesleges. Ezekkel érnéd kb el azt, hogy ugyanannyit menne, és mellette enne, mint egy alap Simson. És pénzben is oda jönnél ki.

Hát egy Babetta attól nem fog jobban menni. Sőt, a gyorsulása rosszabb lesz (ha létezik ilyen), a partot meg még kevésbé fogja bírni (alapból sem hegymenetre találták ki). Cserébe nyersz 5 kmph csúcssebesség-többletet, aminek eléréséhez 3x annyi időre lesz szükség, mint amennyi alatt az eddigi végsebességét elérte.

A Babetta alapvetően egy bicikli, egy kisteljesítményű 50 ccm motorral felszerelve. A konstrukciójából adódóan nem tudsz sokkal többet kihozni belőle komolyabb belepiszkálgatás nélkül, mint amit gyárilag kitaláltak neki. Az 50 ccm kismotorok közül talán pont a Babetta az, amelyik a legkevésbé alkalmas tuning-alapanyagnak.

Ökölszabály az 50 ccm motoroknál: a motor végsebességét úgy tudod ráfordítás/végsebesség arányban a leghatékonyabban megnövelni, hogy ráhajolsz a kormányra. Ezzel simán nyerhetsz 5 kmph plusz végsebességet, bármiféle egyéb hozzápiszkálás nélkül.

Rövidre vágott, vagy copfba a kabát alá rejtett haj: +2 kmph

Ruha nélkül motorozás: +3 kmph

Ruha nélkül, kormányra hajolva motorozás: +7 kmph

Légszűrő kitisztítása: +2 kmph

10 kg fogyás: +5 kmph

További minden 5 kg leadása: +1 kmph

Kerekek betonkeméyre fújása: +4 kmph

Kerekek csapágyazásának megzsírozása: +1 kmph

Motor letisztítása: +1 kmph

Motor újrafényezése: +1 kmph

Babettán a kormány előre/hátra döntése: +2 kmph

Első lámpatest leszerelése: +1 kmph