Milyen tipusú simsont vegyek?

simsont nem ajánlom nekem már 6 éve keseríti az életemet

hiába csinálsz rajta meg valamit előbb útóbb valami mindig rossz lessz

1. Karbi állandóan tisztitani kell illetve állítgatni meg fel újítani

2 Gyújtás egyáltalán nem meg bízható öreg elavult kopó alkatrészekből áll,( kisebb távokon jó de hosszú utakra nem)

3. Nem kapsz hozzá minőségi gyári német alkatrészeket így amit kicserélsz pár év múlva cserélgeted ki megint , sajnos a simsont halálra ítélték ezzel ha lenne hozzá német alkatrész akkor az összes 50cm3 motorok közt lenne a leg tartósabb !! én ha tehetném vettem volna inkább más motort elsőnek csak ez az 1 indokom hogy nem adom el mert ez az első motorom.

"simsont nem ajánlom nekem már 6 éve keseríti az életemet

hiába csinálsz rajta meg valamit előbb útóbb valami mindig rossz lessz"

A lesz egy esz! Nem gányolni kell, hanem tényleg megcsinálni, bár ebben sokszor az előző tulajok keze is benne van! Persze ettől még tényleg elavult a konstrukció, de ne feledjük 25 éve nem gyártják!

"1. Karbi állandóan tisztitani kell illetve állítgatni meg fel újítani"

A tankot kellene kitakarítani egyszer, és egy rendes szűrőt rátenni, no meg nem a fater autójából kiszívott benyát pancsolgatni, és máris csökkenének ezek a hibák is.

"2 Gyújtás egyáltalán nem meg bízható öreg elavult kopó alkatrészekből áll,( kisebb távokon jó de hosszú utakra nem)"

A megszakítós igen. Viszont ha méltóztatnál havonta egyszer két csepp műszerolajat cseppenteni a filcre, akkor nem kopna olyan gyorsan!

:)

"3. Nem kapsz hozzá minőségi gyári német alkatrészeket így amit kicserélsz pár év múlva cserélgeted ki megint , sajnos a simsont halálra ítélték ezzel ha lenne hozzá német alkatrész akkor az összes 50cm3 motorok közt lenne a leg tartósabb !! én ha tehetném vettem volna inkább más motort elsőnek csak ez az 1 indokom hogy nem adom el mert ez az első motorom."

Pedig lehet kapni MZA gyártású alkatrészeket, azok állítólag a gyáriakkal megegyezőek.

[link]

Szerintem.

Na most a válasz:

"Szeretnék most venni simsont 50-est de nem tudom milyen vegyek."

Amelyik megtetszik és ki tudod fizetni.

"Van különbség simson s51n vagy s51b , s50 között ?Különbözik egyik a másiktól ?"

Itt meg tudod nézni az adott tipusok GYÁRI különbségeit:

[link]

Érdemes az oldalra regisztrálnod, mert később is hasznos lehet!

Viszont itt a gyári különbségek vannak, manapság már igen ritka a gyári állapotú, mert a legtöbbet átépítették! Az oldalán a matrica nem jelent semmit: hiába rak rá valaki S51B matricát, ha a felszereltség N-es! Régen gyakori volt felemelni a kipufogót és "Enduro" matricát tenni rá, de a sima dekli és a hajlított fékkar rögtön árulkodik, hogy nem az! És ez csak egy példa volt! Éssel nem kezdünk mondatot!

:D

"Milyet kéne vennem ?"

Lásd az első választ.

szerintem felesleges megvenni, ha csak nem retro-zni akarsz vele. 50 ccm de iszonyat gyenge motor, jó hát nem mai gyártmány de ha megnézzük az akkori nyugati motrokat meg a simsont, akkor látjuk a különbséget. a másik hogy lassú, egy mai robogó 50 ccm-el megy 80-90-100-al, a simson megy 40-50 körül, partos úton erőtlen és rendkivűl környezetszennyező.

Leszögezném, hogy nem lejárni akarom a Simsont csak felvázolom hogy a mai korban már nem állja meg a helyét.

"simsont nem ajánlom nekem már 6 éve keseríti az életemet

hiába csinálsz rajta meg valamit előbb útóbb valami mindig rossz lessz "

Hát akkor te valamit nagyon rosszul csinálsz!én egyszer újraraktam a motort azóta nem nyúltam hozzá.ez már 6 éve tart.És nem a boltba járok vele

Biztos igazad van, hiszen kb. 30 éve kellett utoljára Simsont javítanom! Persze manapság csak a mendemondák jutnak el hozzám, pl. az is, hogy az MZA kapta meg a licenc jogokat és az eredeti doksikat, no meg hogy az alkatrész gyártáson túl még készítettek motorokat 2 év garanciával.

Bár az is lehet, hogy hazudnak az oldalukon.

Majd kiderül, jövőre már akkora lesz a kisebbik fiam, hogy biztos elkezd motorozni, akkor mejd megint veszek egy öreg Simót, hogy legyen min tanulnia...

:D