Audi 80?

Bátyámnak volt olyanja. Elég jól húzott.

Elég sokat költött rá ha megtudsz mindent csinálni akkor okés ha nem akkor elég sokat fogod szervízbe vinni mint minden öreg autót. Ami pozítivum, hogy több mint 20 éves autónál még a gyári alkatrészek voltak rajta azokat kellett cserélni.!! + Véres torokkal is elmegy 900 km-t úgy ment télen 900-at, hogy egy kisebb dombon 90 volt a max.

Tehát: ha olyat fogsz ki akkor egész jó egyébként a szervízzel számolj mint minden ilyen autónál.

Pozitívum az, hogy sose lesz ilyen hűséges autód :) és a benzin is elfogadható volt.

Nekem 1,8 benzines van. Nagyon jó autó - a korához képest (ezt azért nem szabad elfelejteni, hogy 20+ éves!)

A kasztni kadmiumozott, ha nem volt megtörve akkor soha az életedben nem fog rozsdásodni. Persze 20 éves autóknál ritka a törésmentes, alaposan meg kell nézni, azért ki lehet fogni. Enyém 89-es, 92 óta a mienk, a festése még gyári, a lakk most kezdett el 1-2 helyen pattogni (pl. a tetőcsomagtartó ahol rá volt rakva).

Az alkatrész nem egy nagy cucc hozzá, sok is van belőle mindenhol és olcsó is. Bár úgy, hogy az elmúlt 21 év előtörténetét ismerem a saját autómnak bizton mondhatom, hogy nagyon megbízható a mai napig. 310,000 km-t tettünk bele, komoly főalkatrész cserét nem kellett csinálni, csak kopót és gumialkatrészeket (elöregedtek). Na jó, a kipufogót egyszer már cseréltük, mert gázzal jártunk és szétrohadt. Az elmúlt 2 évben a teljes hibalistám pl. az indítókulcs gyújtáskapcsolójának cseréje volt, illetve a kormányműben a gumi gömbfejek várják még a cserét, mert műszakin szóltak, hogy azt nem ártana cserélni.