Az útak tele vannak többnyire kamion féknyommal, mindig csúsznak a gumik vagy mi? Nem tudnak normálisan fékezni? Ennyire nyomná a rakomány?

Vagy sokszor nem tartanak megfelelő követési távolságot és nagyot kell fékezni. Ahol csak egy hosszú féknyom van, ott befogott menet közben valamelyik fék vagy lassú defekt miatt húzta a gumit.

Ha elég lágy téligumi van az autódon, és nyáron közlekedsz fékezned sem kell, hogy guminyomot húzz magad után, annyira tapad az úthoz, hogy ott is marad :)

Defektnyomok.

A fékeik és a futóművük úgy vannak tervezve, hogy akkor legyen optimális, amikor meg van pakolva. Ilyenkor nagyobb fékerő kell az összes keréken, hogy megálljon. Amikor nincs megpakolva, akkor orrnehézé válnak, a hátulja nincs terhelve, így egészen kicsi fékezéstől is megcsúszik a hátsó kerekük (az első nem).

Gondolom te sem hallottál még az ABS-ről és a terhelésfüggő fékerőszabályzóról.

Gondolom nekem szól. Én hallottam. Azóta a Kamaz is.

Ha a rakomány nyomja, kevésbé csúszik meg. Arról van inkább szó, hogy üresen a rosszul beállított pótkocsifék, vagy a fel nem rakott ABS kábel miatt, nem működik az ABS a pótkocsin, és egy - egy hirtelen fékezéskor blokkol a póton egyik - másik tengely. Rakottan hatalmasat kell fékezni ahhoz, hogy megcsússzon, sőt, megfelelően működő ABS - szel meg sem csúszik.