Derbi gpr 50 sportkipufogó?

Gyári áttétellel mennyit ment? És most hátszélbe, ha 90-et megy, akkor a motor leforogja a magáét? Azaz 6-osban a max fordulatszám közelében pörög a motor, mikor 90-et megy? Ha nem, akkor túl nehéz neki az áttétel.

Előre ha két foggal nagyobbat teszel, az annyit tesz, mintha hátra X(mindjárt kiszámolom, hány)foggal kisebbet tennél. Szóval nem ugyanaz, ha előre egyel nagyobbat teszel, vagy hátra egyel kisebbet. Szerintem nagyon benehezítetted a dolgát, visszatenném a gyárit előre, és tennék hátra 2-max 3 foggal kisebbet.

Azt állítod, 12500-ig van skálázva? Kösz a segítséget... A CBR 125 sebességmérője 200-ig van skálázva, mégsem megy annyit. A kérdés másképp: Melyik az a fordulatszám, ahol elváltasz, mert már elfogy az ereje a motornak, és nincs értelme tovább pörgetni (lehethogy üresben elforog 12500-ig, de menet közben hol fogy el a motor ereje?)

Egy következő kérdés: Mekkora sebességet szeretnél, hogy el tudjon érni? Sokat segítenél, ha erre a két kérdésre válaszolnál!

Eddig jutottam: Ha 13/53 áttételed van, és hatosban 10250-nél íé-nel megy, akkor 12500-nál elvileg 109,71-et kéne, hogy menjen.

A baj az, hogy akkora fizikus nem vagyok, hogy a motorod teljesítményét, közegellenállást és a légellenállást is bele tudjam vonni a képletbe, szóval nem tudom, mi a legnehezebb áttétel, amit még bír a motorod, de nyilvánvaló, hogy a mostani áttétel nehéz neki (ami abból következik, hogy állításod szerint 12500-at forog, és a végsebességnél csak 10250-et bír. Nézd meg mégegyszer, milyen fordulatnál fogy el az erő úgy igazán (jó lenne nagyjából pontosan), és írj egy végsebességet, amilyet szeretnél (szerintem olyan 100 körüli a max, ami kihozható belőle).)

Néma gyereknek anyja sem érti a szavát. Azt se tudod, mit akarsz? Nembaj. Feltételezem, hogy menet közben nem forogna el 12500-ig, ezért 11750-nel számoltam.

Most azt olvashatod, hogy milyen áttétellel mennyivel menne 11750-es fordulat mellett:

13/53=100,75(mivel ilyen van rajta, és nem megy ennyit, ennél gyöngébb kell.)

13/54=99,00(szerintem ez még mindig sok neki)

13/55=97,20(ezzel se próbálkoznék)

13/56=95,46(ezt talán már bírná)

13/57=93,79(ha nem akarsz kockáztatni, akkor ezt tedd, valószinűleg bevállna, és olyan 97 lenne a vége.)

11/53=85,35(gyorsulás jobb lenne, mint most, de a vége ugyanaz lenne.)

11/52=86,99(szintén, de kicsit még gyorsabb lenne)

11/51=88,70(szintén nem lenne nagy különbség)

11/50=90,475(ez szerintem tűrhető, 92-3 lenne a vége)

11/49=92,321(ez teljesen jó lenne, én a helyedben talán ilyet tennék, a kipuffogót hagynám a gyárit :) )

11/48=94,244(ez is egész jól néz ki)

11/47=96,25(még talán belefér, kocháztatni lehet, de én ezt inkább nem választanám.)

11/46=98,342(ezt ide se kellett volna írnom, nehogy!)

12/54=91,38(jó lenne a gyorsulás, szerintem OK lenne)

12/53=93,11(ez is teljesen jó lenne rá)

12/52=94,90(súrolja a határt, de talán még belefér)

12/51=96,76(ezt inkább ne.)

13/57=93,79(ez is teljesen jó lenne)

Ezek a sebeségek 11750-nél lennének, szóval valószinűleg 1-2-vel gyorsabban is menne, ha bírná a motor. Olyat tennék a helyedbe, ami úgy jött ki, hogy 11750-nél 94km/h körül megy, vagy kevesebbet, de nehezebbet nem mernék, nehogy ne bírja kitekerni.

Üdv!