Mennyibe kerül?

1. Elég tág határok között változtatható a kipufogó hangja, de 1.0 3 henger varrógépmotorból ne várj V8 hangot. Azt maximum a hangrendszerből... :P

2. A lefújószelep a turboval történő feltöltés egyik alkatrésze, hogy milyen és mennyi, az erősen változhat. Ebből sem egyféle van ám.

3. A twin turbo megnevezés azt jelenti, hogy a feltöltést 2 darab turbofeltöltő végzi - egy szívómotort átalakítani turbossá alapból kihívás, pláne ha egyből kettőt akar valaki rátenni. De ha már egy van sem egyszerű egy másodikat odaszerkeszteni: ha mondjuk a egy V-motorról van szó, akkor lehet hengersoronként egy, ilyenkor két egyforma van - viszont a modern duplaturbos rendszereknél épp azért van kettő, mert eltérő méretűek, ezáltal eltérő a hatásuk: alacsonyabb fordulaton mondjuk a kisebb működik, aztán együtt, végül csak a nagyobbik. Mondanom sem kell, hogy ezt valahogy (a kipufogórendszerbe épített szabályzóelemekkel, szelepekkel) vezérelni kell, hozzáigazítani a motor vezérlését satöbbi.

Mennyi? Bemész pl. egy komolyabb márka autókereskedésébe és kaphatsz gyárilag ilyen motort. Átépíteni úgy hogy azt az autót szabályosan használhasd a forgalomban? Nem is merem megtippelni, de csak a 2 darab turbofeltöltőre számolhatsz majdnem fél milliót ha számlával vásárolsz vadi új darabokat...