2/5 anonim 
válasza:
válasza:Jó hát. Vannak neki előnyös és hátrányos tulajdonságai, ezeket ügyesen kihasználva jól lehet alkalmazni.
3/5 anonim 
válasza:
válasza:Én a vaskockára esküszöm, de nem vagyok vashengernáci, elfogadom, ha valakinek a vashenger a non plus ultra.
4/5 anonim válasza:
válasza:De tudom, mire gondoltál, mint a motor egyik alkotóelmére. Most kezd újra divatba jönni a gyártóknál. Például az Opelnél, a forgattyúsház alu, a hengertömb meg vas.
5/5 anonim válasza:
válasza:Az acél motorblokkok, hengerek nehezebbek, mint az alumínium, viszont tudomásom szerint sokkal jobban bírják a tartós, nagy terhelést, emiatt jobban tuningolhatók.
Alumínium blokknál probléma lehet, ha a felületi, vékony Nikasil réteg megsérül, mert a motor gyors tönkremenetelét okozza. De nem minden alublokk nikasilos, van, amelyikben acél persely van, ezeket nem érinti ez a probléma. Alunál még olyat hallottam, hogy a hengerfej leszedésekor gyakran sérül a menet, amit javítani kell, különben könnyen felszakadhat a hengerfej összerakás után.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!