A rejtett immobilizer hasznos?

Autókba kötelező:

Elakadásjelző háromszög

B ” típusú elsősegélydoboz (hiánytalan, érvényes szavatosságú)

Pótkerék nem kötelező, de defekt esetén, pótkerék és defektjavítókészlet hiányában a vontatókocsi jön érted, ami nem olcsó. A láthatósági sem kötelező, de erősen ajánlott, mert ha ki kell szállni a kocsiból akkor jó ha nem csapnak el mert nem láttak.

Téligumival lehet menni nyáron, de akkor gyorsabban kopik, és nem olcsó egy gumiszett.

A casco nem a vételárat téríti meg, hanem az autó reálértékét, ezt bonyolult kiszámolni, de minél öregebb a kocsi annál kevesebbet ér. Értelemszerűen egy 10 éves BMW-ért nem fog 10 millát fizetni ha már másfél milláért is kapni használtan.

Az autó mindenkori értékét az Eurotax nevű (fizetős) programmal számolják ki kor, márka, típus, üzemanyag, kivitel, futott km, felszereltség alapján, tehát láthatod hogy ezt így nem lehet megmondani.

Cascót akkor érdemes kötni ha nem mész neki minden fának és nem félsz az autólopástól. Bár egy ilyen értékű autó esetében nem hiszem hogy megéri mert valszeg régebbi típus amit már ismernek a szerelők és van bontott alkatrész, valamint első autóként a bonus-malus rendszerben betöltött helyed miatt nem lesz olcsó a biztosítás+casco.

Immobiliserrel saját tapasztalatom nincs, de sok helyen olvastam hogy azzal együtt lopták el az autót. Érdemes minimum 2 lopásgátlót berakni a kocsiba (pl még egy kormánybilincset), így első körre keresnek majd egy könnyebben ellopható verdát a környéken.

650 ezres autóra felesleges Cascót kötni mivel elég hamar befizeted biztosításra a kocsi értékét. azt drága autóra érdemes kötni.

utólagos védelem meg kéne bele, a gyári semmit se ér.