Honnan lehet megtudni hogy vissza van tekerve a km óra egy használt autóban?

Akkor , ha tudod az autó előéletét. Egyébként sehogy!

Ha 10 éves autót (pláne dizelt) hirdetnek 80-120 ezer km futással, azt körbe kell röhögni, majd megszorozni kettövel, hárommal!

Ismerősöm autójának a márkaszervízben hamisan vezették a km állást, hogy ha beadja majd az autót, a 120 ezer helyett 60 ezret mutasson a szervízkönyv is..

botrány, de ez van!

Gyakorlatilag 10-ből 8 esetben egészen biztos lehetsz benne h tekert az órája, de ez az egyik leglényegtelenebb része a kocsivásárlásnak, normális esetben amúgy is át kell nézetni az utolsó csavarig, egy kompresszió vizsgálattal meg rá lehet lesni h mennyire kopott a gép. A váltó érzésre pontosan kell h kapcsoljon akadás nélkül, különösen rükvercbe.

De vidd el egy független szervízbe ahol csinálnak tervszerű pontokba szedett felülvizsgálatot, ott minden részegységre sor kéne h kerüljön diagnosztikailag. Pl az autoklub bázisok csinálnak ilyet kb 4-5e ft-ért, amire számítani kell vagy hozzányúlni a végén listaszerűen szólnak.

De általánosságban elmondható h sokat elárul egy kocsiról a kipugáz színe, vagy összetétele, ez gázelemzővel nézhető meg, a gyertya színe, az olaj színe, a hűtőfolyadékra is less rá, szín, olaj a tetején, szint stb, ha gondos a tulaj akkor frissnek és tisztának kelle lennie, a fesz szintet le kell mérni indítás előtt alatt és után alapjáraton és fordulaton is, és figyelj rá h stabil legyen a fordulat minden gázpedál állásnál, és hidegen is könnyen induljon, olajnyomás hamar meglegyen a normál szinten.

AH összességében ezek jók akkor egyeztethetsz az alaposabb vizsgálat idejéről. Aztán annak az eredménye lehet az alkupozíció.