A Volvók tényleg biztonságosabbak mint a többi autó? Vagy ez csak régen volt igaz?

"Akkor nyilván csak dísznek szerelik az autókba."

Okoska, te csak a mondat első felét tudod értelmezni? :D

Bemásolom még egyszer, csak neked:

"Nagyjából semmit nem ér az oldallékzsákod, ha áttolja az másik oldalra, ami megfelelő oldalütközés védelem esetében nem tud bekövetkezni."

Az oldallégzsák és a függönylégzsák is nagyon hasznos és fontos, de ha egy oldalirányú ütközéskor annyira összetörik az utascella, vagy annak az ütközés felőli része, hogy nem sok esély marad a túlélésre, akkor ezek önmagukban semmit nem érnek. Lehet benne 12 légzsák is, ha egy balról jövő autó üléssel együtt beültet a jobb 1-ben lévő utas ölébe.

A SIPS-nél a hagyományosan Volvosan masszív elemeken kívül megvalósították azt is, hogy az ülésben keresztben elhelyezett sínen az ülés el tud mozdulni oldal irányban úgy, hogy a sínen közben átvezetődik az ütközés energiája az autó másik oldalára. Így az oldalütközés energiáját nem a B oszlop és a küszöb nyeli el, hanem elvezetik a kasztniban, e miatt nem rokkan össze az utascella. Így már van értelme az oldal és a függönylégzsáknak.

Ezt a Volvo találta ki, 22 éve így gyártják az autóikat. Ez a 91-es évek elején elég nagy újdonságnak számított, gyakorlatilag innentől mondják, hogy a Volvo nagyon biztonságos autó. Azóta eltelt több mint 20 év. A volvo is fejlesztett és a többi gyártó is. Ma már kategórián belül nincsenek kiugróan nagy különbségek a biztonságot illetően.

És egy kis youtube adalék:

Az egyik első SIPS " reklám":

http://www.youtube.com/watch?v=wA09vM7Zufs

Ez kicsit extrém ( kikapcsolt légzsákokkal ) , de jól szemlélteti mennyi hely marad ütközés után az utastérben:

http://www.youtube.com/watch?v=LUH-a7T0UCU