Üresbe rakáskor nem kell kuplung?

Ha nem jár a motor akkor bátran pakolhatod még sebességbe is.

Járó motornál ez csak akkor működik(üresbe kivétel, ha a tengelyek(hajtó és hajtott) egy állásban vannak, illetve a fordulatuk megegyezik(alapjárat környéki).

Inkább használd a kuplungot, úgy nem lehet semmi baj! :D

Ha épp nincs nagy terhelés a váltón(tehát nem nyomod a gázt vagy nincs nagy motorfék) akkor a fogaskerekek nem feszülnek össze és így szépen szét lehet őket választani mindenféle károsodás nélkül.

Egyébként ha megfelelő a fordulat legtöbb autóban felfelé is lehet kapcsolgatni kuplung nélkül.

(meg néhány váltónál, pl az én motorommal le is meg fel is lehet kuplung nélkül ha megfelelő a fordulat :P, na de azért azt nehéz pontosan belőni)

Csak gondolj bele, ha van 2 fogaskereked, az egyiket fékezed a másikat pedig hajtod akkor ott a fogak egymásnak vannak nyomva. Így pedig nehéz őket széthúzni mivel nagyobb közöttük a súrlódás.

Persze így is szét lehet őket húzni(tehát ki lehet tenni üresbe) csak éppen fém csúszik a fémen. Amin nem valami jó(meg a váltómechanizmus is nagyobb terhelést kap)

Viszont ha szépen forgatod mind a kettőt egyszerre akkor a fogaskerekek nincsenek "egymásnak feszülve" tehát szépen szét lehet őket húzni. Úgy mint ha a kuplungot nyomnád(azzal is a terhelést szünteted meg, de így sincs terhelés)

Tehát ha ésszel és érzéssel csinálod ezt akkor nem lesz semmi baja az autónak. De jobb ha ahhoz szoksz hozzá hogy mindig nyomod a kuplungot. Az a biztos.

Egyébként a fel és lekapcsolásnak is ez a lényege. Kiteszed üresbe, gázadással vagy elvétellel megfelelő fordulatszámra pörgeted a motor oldali fogaskerekeket, hogy ugyanúgy pörögjenek mint a hajtás oldaliak. Aztán szépen finoman de határozottan váltasz és össze is vannak kapcsolva a fogaskerekek. Persze ezt elég nehéz eltalálni. De meg lehet csinálni. (egy teljesen jó állapotú és jól működő váltóval is. )