Dízel vs benzines. Avagy megéri vagy nem?

Nézzük a te eseteddel. Mész évi 15e km-ert, 2l-el eszik kevesebbet a kocsi. A dízel árát vegyük 400ft-nak, a benzin is egy kategória most kb.

Mondjuk, hogy 6l-ert eszik az adott kocsi dízel motorral. Ez azt jelenti, hogy a 285 ezer ft-os felárat kevesebb, mint 1 év alatt behozza.

Ha így nézzük, természetesen megéri megvenni a dízel motoros kocsit.

DE! Sok új autót vásárló embernek ez a 285 ezer ft is sok, nem beszélve arról, hogy a legtöbb ember nem megy 15e km-ert egy évben, hanem 5-6 ezret. Így azért már kitolódik a megtérülés 3-4 évre.

Emellett ott vannak a drágább szervizelések, amit te is említettél. Ez csak addig állja meg a helyét, amíg működik a kocsi. De mi van, ha valami elromlik a generál előtt, és cserélni kell. Így már mindjárt más a dolog. Persze a benzinesnél is könnyen előfordulhat, hogy besz@rik valami, de annak nagy valószínűséggel kevesebb lesz a költsége.

Ezeket figyelembe véve tökéletesen érthető, hogy miért mondják általánosságban, hogy annak éri meg igazán a dízel kocsi, aki sokat autózik vele. Legalábbis én így látom.

Végezetül had kérdezzem meg, ez most csak elméleti eszmefuttatás, vagy konkrét modellekről beszélünk?

Sosem értettem ezt a "drágább szervizelés" dolgot... 8 és fél éves a diesel autóm, 7 éve másfél éves korában vettem. Azóta 212 ezer Km-t tettem meg, és a 15 ezrenkénti olaj-szűrő stb. cseréken kívül 120 ezernél vezérlést és fékeket (először!), 140 ezernél lengéscsillapítókat, egyszer egy darab 12 ezer Ft-os izzítógyertyát, és kétszer 6 ezer Ft-os termosztátot cseréltettem.

Na, az egy izzítógyertyán kívül mi az, amiben egy benzinesben NEM cserélendő, ugyanannyi pénzért?

Ha hasonló teljesítményű benzinest vettem volna, az 8-9 literes átlagot evett volna (legalább) a 180 cm magas, és közel 1,4 tonnás autómban. Ez az 1,7-es diesel pedig elvan 5,5-6 literrel, így 100 kilométerenként egy ezrest a zsebemben hagy a benzineshez képest. Ezer km alatt ez 10 ezer Ft, 200 ezer kilométer alatt pedig 2 millió Ft különbség! Akkor miről beszélünk? Ha tönkre is ment VOLNA ennyi idő alatt, kétmillió érvem volna arra, miért érte meg jobban, még ha fél milliót KELLENE is ráköltenem a javítására!

De szerencsére NEM kell.

"Ő izé 285.000ft egy nulla lemaradt."

Én is így értettem elsőre is. Így sem sok szerintem...

Új autónál megéri akár kisebb évi futáshoz is dízelt venni, mert ott a tényleg grízes szervizköltségek csak évek múlva jelentkeznek. Évi 15 000-rel számolva, elvileg az első 15 évnek probléma-mentesnek kellene lennie - bár itt már tényező lehet a csövek, vezetékek öregedése.

A dízelnél az a szopóroller, amikor veszel egy 450 000-ről 210 000-re visszatekert gépet. Na ott már esélyes a nagy fokú sz0pás az első két évben is akár:D