Injektoros autónál úgy működik hogy ha megyek 5. ben 100-al és leveszem a lábamat a gázról akkor motorfékezik és semmi fogyasztás nincs?

Nekem motorféknél 0-t mutat, alapjáraton meg pár dl-t.

Ha a gázpedál érzékelő alacsonyabb értéket ad, mint amekkora a fordulatszám, akkor az injektorokat lezárja a vezérlés, mert törekszik arra, hogy elérje azt az alacsony fordulatot amire utasítást kapott. Ilyenkor csak az alapjárati fordulatszám elérésekor kezd megint adagolni.

Az egyenes utat nyugodtan veheted egy 0 fokos lejtőnek.

A motorfék az lejtőn, egyenes úton, de még emelkedőn is motorfék.

"Hát laikusként valamennyi fogyasztása biztos van, mivel jár a motor."

mivel elég a főtengely felől érkező nyomaték a motor hajtásához, 0 valós fogyasztása van, amíg egészen le nem lassul a kocsi.

nem szabad berakni üresbe! pont akkor van fogyi, és a motorféket is kikapcsolja ami biztonságot jelenthet pl fékezéskor!

motorfék üzemben nem jár a motor, csak a kerék forgatja a hajtásláncon keresztül, maga a motor hajtást nem végez, így nem is fogyaszt egyetlen csepp benzint sem, viszont ha üresbe rakod, akkor nem hajtja a kerék, és benzint kell égetnie, hogy önmagát fordulaton tartsa, rossz ötlet...

a karburátoros lada és egyéb régi autók akkor spórolnak benzint ha üresbe rakod, mert akkor csak az alapjárathoz szükséges benzint szívják be, ha motorfékezel velük, a nagyobb fordulat miatt több benzint fog beszipkázni a több szívóütem alatt, amit aztán ki is lök rögtön a kipufogóba... ezért azokat üresbe szokták lökni motorfék helyett