Ha a kéziféket mozgó jármű esetében behúzom, akkor lesz e valami baja a személygépjárműnek?

A kézifék nem más, mint a "lábfék" csak hátsó kerekekre ható, mechanikus változata. Ugyanazok a fékpofák kopnak hátul, ha menet közben húzod be, mintha taposnád a féket. De csak hátul fognak, ezért az autó kifarolhat, ezért írják egyesek az árokban landolós példát. A mechanikus szerkezet általában jóval gyengébb, mint a fékcsöves-fékolajas, hogy egyszerűen fogalmazzak, tehát ha lejtős területen tárolod az autót, ne baszogasd a féket menet közben, mert az autódat nem fogja megfogni rendeltetés szerűen :) Természetesen ez a gyári konstrukcióra vonatkozik. Vadiúj autóknál sem hiszem, hogy ez javában változott volna az elmúlt években..

Hannibal: Lehet, hogy van amelyik típusnál így van, de ez biztos, hogy nem általános gyakorlat. Az én autómban például hátul tárcsafék van, és a tárcsa belsejében van a kézifék, ami egy kis átmérőjű dobfék.

Amennyiben feltételezzük, hogy a legtöbb autóban a hátsó fék is tárcsafék, akkor igazad is lehetne. Viszont ha így lenne akkor nem jelölnék meg extraként és nem kérnének felárat azoké az autóké amelyekben hátul is tárcsafék van. Nagy általánosságban az elmondható, hogy a mai napig is legtöbb autóban hátul gyárilag dobfék van.