Simson sport karburátor. Hogy néz ki?

Ebből a leírásból szinte bármi lehet, még akár Weber DCOE 45 is. Bár az mégsem, mert pillangószelepes, nem tolattyú van benne.

Jó lenne, ha legalább egy márkát és egy torokátmérőt tudnál. Ez utóbbi azért sem jönne rosszul, mert a karburátorhoz nem ártana szívócsonk és nem kizárt, hogy nem megy fel a gyári csonkra. Igen, tudom, S51-hez való, de bizony néha ez sem jelent semmit.

A sport/versenycélú karburátoroknak az a lényege, hogy magas fordulaton lehessen használni - kit érdekel az alapjárat, amikor nem is használod?

Elég nehéz úgy megcsinálni egy tök mechanikus szerkezetet, hogy mindig az optimális mennyiséget juttassa be a motorba benyából - nem véletlen, hogy manapság mindenki injektort használ. Annál be lehet lőni nagyon pontosan adott fordulatszámhoz, hőmérséklethez, terheléshez (ezer meg egy paraméterhez) a mennyiséget. A karbi ezt nem tudja, pl. nagy hőmérsékleti eltérésnél (pl. versenyezni akarsz egyszer 30 fokban, egyszer pedig 10-ben) vagy eltérő tengerszint feletti magasságoknál, páratartalomnál stb. szükséges lehet akár átfúvókázni is...

Ha tippelnem kéne ezzel is ugyanazt fogod tapasztalni, mint a DellOrtoval, hiszen az is sportcélú lehetett.