Egy veterán autó felújátásához milyen elengedhetetlen szerszámok kellenek?

A teljes munkához több komplett műhelyfelszerelés kell. Kell egy karosszérialakatos műhely: kalapácsok, lemezollók, lemezlyukasztó, élhajlító, angolkerék, hegesztőgép (mondjuk ez nem szerszám) és a többi. Autószerelő műhely is kell: csavarkulcsok (európai és ázsiai autókhoz metrikus, angolokhoz és amerikaiakhoz colos), emelő, sajtoló célszerszámok a szilentekhez, csapágylehúzók, dugattyúgyűrű-fogó, nyomatékkulcs, dörzsárak - csak pár apróság ezek közül. Kellenek még autóvillamossági szerszámok: próbalámpa, multiméter (zárásszögmérős a tuti), generátorvizsgáló pad, tekercselőgép, saruzó fogó, csípőfogó és biztosan van, amit kihagytam. Fényezőszerszámok sem ártanak: szórópisztoly, festékkeverő pálca (már amennyire ez szerszám), stekli, kittelőlap, ecsetek, esetleg polírozáshoz való apróságok. Meg kellenek még kárpitosszerszámok a beltérhez, nem árt a finombeállításokhoz pár motordiagnosztikai eszköz (mondjuk legalább egy gázelemző, ha profi akarsz lenni) és egy futóműállító pad. Legalábbis akkor, ha mindent magad akarsz elvégezni. De épp ezek elkerülésére szokták az ügyesek a részfeladatokat egyes iparosoknak kiadni, ugyanis ezt a sok mindent egy ember képtelen jó minőségben megoldani.

Veterán jármű felújításhoz, illetve bármilyen javításhoz és felújításhoz, szereléshez SZAKTUDÁS kell. Neked pedig az nincs, mert ha lenne nem kérdeznél ilyet. Így a kérdés értelmét veszti.