Hogy kell robogon karburátor tisztitani?

Ugyanúgy, mint bármilyen más karburátoros motoron. Leszereled (csak hideg motorról szabad levenni), beviszed a műhelybe vagy garázsba (nem, udvaron, koszos sufniban nem tisztítunk karburátort, mert nem vagy vele előrébb) és szétbontod. Egy szép, tiszta asztalra kell kipakolni minden alkatrészét. Nekem az jött be, hogy az asztalra barna csomagolópapírt terítek: ez biztosan tiszta, pormentes, jól látszanak rajta az alkatrészek (bár nem az igazi, mert a réz alkatrészek néha elvesznek rajta, de fehér papírom nincs, a géppapír meg nem jó), felszívja a lecsepegő létyót.

Le kell venni az úszóházat, kiönteni és kitörölni belőle a benzint, ki kell tekerni a fúvókákat, kivenni az úszót, a tűszelepet. Az ide-oda lerakódott mocsok feloldásához jó a nitrohígító, az aceton vagy a bioetanol. Kaparni, dörzsölni, vakargatni semmit sem szabad, mert a karburátorban sok a századmilliméteres pontosságú alkatrész, amiket könnyű így elrontani. A fúvókákat csak áztatással és átfújással szabad tisztítani, ha nagyon nem megy, akkor szőrkefe szálát kell beledugni. Drótot semmiképp ne használj, mert onnantól el lehet felejteni a pontos fúvókaméretet, ha nem vagy elég ügyes. Figyelni kell rá, hogy minden tömítés meglegyen, semmi ne szakadjon el. Amit szétszedsz, azt ugyanúgy kell összerakni: ne tedd arrébb a súbertűt, ne cseréld fel a főfúvókát és az alapjárati fúvókát. A karbit tisztítás után ki kell szárítani, ne maradjon benne oldószer, úgy kell összerakni.

Ja, és nem árt, ha jó a világítás ott, ahol dolgozol, mert az apró vackokat könnyebb úgy a helyükre erőszakolni, ha látod hol kellene lenniük.