Miért kell az egyébként nem üzemelő motornál kinyomni a kuplungot, hogy sebességbe rakja az ember?

Egyreszt mert ugy konnyebb, masreszt, hogy kialakuljon benned a reflex, hogyha a valtohoz nyulsz, akkor a kuplungra is lepsz.

Es akkor nem fogsz fogaskereket daralni, mint a mamik akik egy honapban egyszer ulnek autoba.

Álló motornál tudsz váltani kuplungolás nélkül is. Nem tesz kárt.

Két autón is most kipróbáltam, szerintem semmivel nem könnyebb kinyomott kuplunggal.

Autóknál a kuplung a főtengelyen van, ennek meghosszabbítása a sebességváltó 1. tengelye. Ha álló motornál kapcsolgatod a sebességfokozatokat, előfordul, hogy némelyik fogaskerék pont nem áll össze a párjával. Olyankor nem veszi be, vagy nehezen veszi be az adott fokozatot. Ilyenkor a tengelykapcsolóval szétválasztom a sebváltó 1. tengelyt a mozdulatlan főtengelytől, ezáltal könnyebben tud annyit moccanni, hogy a fogak összekapcsolódjanak.

Kuplungolás nélkül erőltetve legrosszabb esetben enged valami, például elhajlik a rudazat vagy megnyúlik/elszakad a bowden, de általában mégiscsak beugrik az adott fokozat.