Van még, aki hasonlóan gondolja, hogy a Bugatti Veyron "a No 1. szupersportkocsi", akármilyen autót is építsen a többi gyár/manufaktúra?

Nembiztos hogy 5 perc alatt tudnék választani a Koenigsegg,és a Bugatti közül..

Előbbi viszi a prímet.Árban legalábbis,a maga kis 1 millió eurójával.

Hogy a Veyron-e a legjobb szupertsportkocsi? Erre azért nem vennék mérget, mert a McLaren F1 nekem valahogy jobban bejön (tök mindegy, McLarenem se lesz soha). De lehet, hogy még egy Ariel Atom vagy Lotus Elan is jobb bizonyos szempontokból.

Az viszont tény, hogy jelenleg a Veyronnak van a legnagyobb presztízse. Ez a leggyorsabb sorozatgyártású autó és alighanem a műszakilag legösszetettebb is: W16-os motor 4 turbóval, DSG-váltó, összkerékhajtás, aktív futómű és aerodinamika - van itt minden. De a presztízs nem csak ettől függ: jó a Veyron marketingje. Persze, van is mire építeni, de abban, hogy a Veyronhoz mérnek bizonyos autókat, jelentős szerepe van annak, hogy a VW AG elhitette a világgal, hogy a Veyron borzalmas teljesítménye és végsebessége hasznos, jó, fontos dolog. Pedig könnyen lehet, hogy szűk versenypályán egy Lotus Elise is röhögve körbeautózza, de annak a köridejére nem építettek akkora marketinghadjáratot, mint a Veyron 1.000 lóerejére.

Biztosan van, hiszen több milliárd emberről van szó... No meg elég komoly rajongótábora van minden sportkocsinak.

Nekem nem tetszik a Veyron - még mindig a Lotus/Caterham Sevennél vagyok leragadva, nagyjából az elmúlt 20 évben folyamatosan. Igaz az közel sem "szupersportkocsi", max. sportkocsi. Meg sokak szerint inkább csak lélekvesztő... :P

Nekem a bugatti veyron esztétikailag nem egy nagy durranás.

Az, hogy No 1. kocsi lenne, hát biztos benne van az első 1-2ben.

Múltkor volt a national geographic-on műsor a Koenigsegg-ről, azt állították hogy gyorsabb mint a veyron, de a bugatti nem ment bele a közös tesztelésbe. Ez miért van? Ha a veyron lenne a No 1., akkor nem kellene tartaniuk a német Koenigsegg-től.