ETZ 250-be ha szintetikus 80w90-et töltök attól megcsúszhat a kuplungom?

Etz fórumról: Váltó:

"Váltóba Castrol EP 80, vagy EP 90 nagyon jó, elég híg is nem ragadnak össze a lamellák.

Jó választás a 10-40W viszkozitású félszintetikus motorolaj is.

Full szintetikus nem ajánlott, mert megcsúszhatnak a lamellák

Tapasztalt/ajánlott márkák:

AGIP ROTRA HY

REPSOL MOTO SINTÉTICÓ 10-40W"

Egy olcsóbb változat: Challoils 80W-90 link

TESCO akciós 5literes 5w40 szintetikus API SJ- remek, jól bírja a túlmelegedést -dugóban vagy Pesten azért elveszem a kuplungholtjátékot- vagy hideget, nem ragad, nem csúszik és az üres is a helyén van. 10ekm után szétszedve nem keletkezett kopás vagy rágódás. --Csak minőségi (viton) szimeringhez, mert _nem_ ordít a szagán, hogy eszi a váltóolajat és kis mennyiségben beragasztja a gyűrűket nagy mennyiségben még sokkal rosszabb. Hidegen hígabb ezért nem árt szilóval szerelni.

Látom, nézd meg ezt a beszkennelt kézikönyvet:

[link]

A 11. oldalon írja, hogy SAE 80-as hajtóműolaj vagy SAE 40-es ötvözetlen motorolaj kell bele (gondolom ez azt jelenti, hogy sima ásványolaj nem szintetikus vagy félszint.)