Lancia Thesis-ről tapasztalatok, vélemények?

Szia!

Első válaszoló vagyok.

Miért drága fenntartani? Hát mert nem népautó, kevés fut belőle aránylag ezért nem tudsz minden sarkon alkatrészt vásárolni hozzá, meg kell rendelni, várni rá, behozatni, ami plusz idő és pénz. Mivel ez a Lancia kis túlzással "luxus modellje" az alkatrészárak is igencsak borsosak egy átlag kocsihoz képest. Lehet hogy márkaszervízbe kell vinned, mert a sarki autószerelő Józsi bácsi azt mondja hogy ilyet ő még nem látott. A márkaszervíz óradíja 3-5-ször annyi mint egy sima szerelőé. Ráadásul a kedvező árú használt darabok már jellemzően túl vannak a tíz évükön, és legyen bármilyen jó a kocsi, tíz éves kor fölött el kell kezdeni költeni rá. Nagy eséllyel előjönnek olyan problémák amik új kocsiknál nem, a korából adódóan cserélned kell nemcsak a kopó alkatrészeket hanem nagyobb motor, futómű alkatrészeket, és a folyamatos szervizelés pénzbe kerül. Sokba. Nem véletlenül cserélik le ilyen tájt a tulajok újra a kocsijukat ha megtehetik. Illetve nem véletlen az általad is kedvezőnek ítélt vételár. Szinte hihetetlen hogy ennyi pénzért milyen szép, automata váltó, bőrülés, fedélzeti computer stb... és mégis pont ezek meghibásodása kerülhet bődületes pénzbe. Ismerősöm bálna Mercit (S osztály) adott el 400 E.-ért mikor ráköltött kb 1 millát, és rádöbbent hogy még 1 millt rá kéne költeni. Amikor kocsit vettem engem is elvarázsolt hogy párszázezerért lehet venni fullos automata kocsikat klímával, de aztán magamhoz tértem és beláttam hogy nem tudnám fenntartani a magas fogyasztása és a magas alkatrészárak miatt. Vettem egy Opel Astrát ami eszik 6 litert, olcsó fenntartani, javíttatni és boldogan használom. Persze relatív hogy kinek mi az olcsó, drága így ezt persze te tudod.

Díjazom azt a törekvésedet hogy rendes autót keresel (méreteset, biztonságosat a Thesis ilyen) és nem suzuki stiftet akarsz venni első autónak. Mert az összes fórumon az első autósoknak a stiftet ajánlják. Ami katasztrófa mert kevés rutinnal egy egyáltalán nem biztonságos autóba ülni öngyilkosság. De ez igaz az összes mini lélekvesztőre pl: Daewoo Matiz, Tico, Suzi Alto stb... AUTÓT kell venni, ami megvéd. Ezért javaslom neked a középkategóriában való keresgélést ott kezdve hogy VW Golf, Opel Astra, Vectra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Ford Escort, esetleg Mondeó, vagy Focus, Honda Accord, Mitsubishi Lancer vagy Carisma, Renaul Megane, Citroen Xsara stb...

Szóval rendes autót ami megvéd. Mert a közlekedés veszélyes ipar. Nagyon! Ezeket a fent említett kocsikat is megkapod használtan nagyon jó áron hiszen a válság miatt alacsonyak az árak nagyon.

De figyelj, ha több pénzed van (mert én a fentiekben a gazdaságossági szempontokat helyeztem előtérbe), és több elvárásod van, (nem akarsz átlagos kocsit), akkor keress egy szép és jó Thesis-t és vedd meg! Elvégre lesz egy álomautód, tehát kapsz is valamit a pénzedért (nem is akármit!)...(nekem is kéne!) Tényleg csak pénztárca kérdése. Több pénzért több biztonságot, és kényelmet kapsz.

Remélem segítettem!

Jó keresgélést!

Üdv.

Szépen leírta a hosszú kommentelő a dolgokat :)

Én is annak vagyok a híve,hogy nem papír-autóba kell fektetni. Én 21 leszek,és van egy 9-5ös Saab-om. Örökölt dolog, szüleim anno cserélték le,átvettem nemrég. Mindegy, a lényeg hogy a "vád" igaz :) Ami nem tömeg autó,arra bizony várni kell kintről alkatrészt, viszont nem Feltétlen drágább. Engem még mindig észhez térít,amikor belegondolok,hogy milyen biztonságos az autóm. Nagy dög,nagy tömeg. Ilyenkor nem tud érdekelni,hogy 12-t eszik városban (amúgy országúton használom javarészt,ott 7-8 L, ami egy 3000-es benzinesnél nem rossz sztem..). Tehát még 1x: meg kell nézni mit ad egy autó-lásd én esetem. Mérlegelni kell. És minden autót a saját Kategóriájában kell nézni. Én az ilyen nagy benzineseket is ajánlanám amúgy. Prémium (jellegű is) kategóriából simán. Ezek azok az autók,amire szívesen költ az ember,hidd el. Más az érzet.