125/50-és motorral bukott már le valaki? A rendőr mennyire nézi? Ha a biztosításba is 50cc van.

Minden hozzászólással nagyjából egyetértek.

De a rendőr miből mondja meg az út mellett, hogy a gyárilag 50-es mocijára 70-es henger lett téve?

Semmiből.

Ezzel nem akarok senkit semmire rábeszélni, de legyünk már reálisak.

Engem az zavar inkább, mikor kapásból felismerhető 250-es nagyrobogókkal mennek rendszám nélkül és nem is piszkálja senki az ilyet...

ui: 150-es robogóm van rendszámmal.

Állított már meg a rend éber őre simsonnal, 50-es Mexel, Honda kis robogóval, tgb és daelim nagy robogóval. Mikor kértek papírt? A simsonnál. A fene gondolta volna. Ha a biztosítás be van fizetve, nem száguldozol(90-100) és nem ér baleset akkor szinte megmondhatatlan a köbcenti.Pláne robogóknál. Sokszor ugyanaz a kivitel 50-125-150-250-es hengernél is. Ha kétütemű a gép, mert az hang alapján egyből feltűnik akkor csont nélkül beveszik az 50ccm-et. Négyütemű az már gyanúsabb. Ott esetleg ránéznek a táblára.Keresik az azonosítót stb.

De ismételten írom, ha nem csinálsz semmi feltűnőt, szabálytalant, csak szép nyugodt 40!!! (60-70)-es tempóba mész akkor nem piszkálnak. Más ha baleset van. Akkor nagyon megütheti az ember a bokáját.(kezét-lábát,vállát stb) de főleg zsebbenyúlós a dolog. Ha még nem te voltál a hibás akkor is rád verhetnek pár százezret a fent leírt szabályszegések miatt.

És a fent leírtakhoz még annyi, nem azért használ az ember 125-ös robogót mer nincs jogsija hanem mert irreálisan drágán, vagy egyszerűen lehetetlen lepapirozni. Hála a magyar jogrendszernek. (olaszból behozott 125-ös robogó vizsgáztatása min 70-80E Ft+ 1-1,5 hónap, 3-4 hatóság stb) Kinek van erre idegrendszere. Ha már EU akkor nem lehetne egy központi nyilvántartás. Ha már országonként külön is van a rendszám. Meg a regadó, súlyadó, forgalomba helyezés, új rendszám,vám, illeték anyám kínja, képviselőknek lakáshozzájárulás stb. Mindent rászámítanak. Na ezért van sok 125-ös papír nélkül nem a vizsga miatt!!