Mit jelent kocsiknál a GT, GTI szó?

GTI: Grand Tourisme Injection, Volkswagen

150, 139 és 110 lóerős a három GTI

A három francia szó jelentése: nagyteljesítményű túraautó és befecskendezés. Az első Golf GTI motorját az Audi 80 GT/E-ből vették át, mágikus 110 lóerővel. Ezt nem a mai autókhoz kell mérni, hanem a legerősebb Golf 70 lóerejéhez. 182 km/órás végsebességével az első Golf GTI demokratizálta az Autobahnt, mert hirtelen egy kompakt autó lépést tudott tartani a nagy limuzinokkal.

A GTI név a sportos, de a mindennapokban is használható autó szimbólumává vált. Mivel a VW nem védte le időben, a konkurensek is rámartak a jelzésre, így született a Peugeot 205 GTI, a Nissan Sunny GTI vagy a Suzuki Swift GTi. Később a Volkswagen rögzítette a névhasználati jogokat, és a TDI esetében már idejekorán oltalmat szerzett a Turbo Direct Injection szavak rövidítésére.

Google 10 másodperc

A "GT" eredetileg a Gran Turismo, avagy Grand Touring kifejezés rövidítése volt. Ez "nagy túraautó" jelentéssel bírt, az '50-es, '60-as és '70-es évek, tehát a II. világháború és az olajárrobbanás közötti idő hatalmas, 6-8-12 hengeres, 4-5-sok literes motorral szerelt utazóautóit jelölte. Ezekben volt két ülés, hátul jókora hely a bőröndöknek, esetleg még csomagtér is akadt (bár a tizen-huszon-egypár litert fogyasztó motor mellé akkora tank járt, hogy az néha jelképessé zsugorította a csomagteret), a borzasztó nyomatékos moto, a váltóáttételek és a futómű jóvoltából pedig gyorsan (akár 200-as utazótempóval), messzire lehetett velük utazni. Vagyis a gazdasági fellendülést ügyesen meglovagló üzletemberek beültethették barátnőjüket, menyasszonyukat, feleségüket és a szénporos, acélszürke Ruhr-vidékről, ahol a pénzt keresték hét közben, gyorsan leruccanhattak a Francia Riviérára süttetni a hasukat. Az autó úgy ment, mint egy sportkocsi, de nem üvöltött, nem rázta ki a tömést a benn ülők fogából, hanem csendben, halkan suhant, lehetett közben rádiót hallgatni (pedig akkoriban még a dicső Nyugaton is a motorkerékpár volt sokaknak az álom, nem a 200-zal száguldozó, légkondis GT).

Ez öröklődött át a későbbi autókra is. A '70-es években elkezdődött méretcsökkentés hatására egyre kisebb autókon tűnt fel a GT jelzés, végül ez is a sportosság egy jelzője lett: a GT felszereltségű autók mindig kicsit gyorsabbak, erősebbek "mezei" társaiknál.

A GTi megnevezést a VW vezette be a köztudatba (de lehet, hogy nem ők találták ki, ezt nem tudom). Mikor 1975-ben megjelent az első Golf sportváltozata, magától értetődő volt a GT név, hiszen gyors autóról volt szó, viszont a motort - akkoriban újdonságként - nem karburátor, hanem Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendező látta el benzinnel. Ez pedig akkora szó volt, hogy fontosnak látták a típusjelzésben is megörökíteni: így került a "GT" rövidítés mögé az "i" betű, jelezve, hogy nem ám holmi karburátor tolja befelé a benzint. Aztán a GTi - nem egészen érdemtelenül - a sportos, igen gyors kompaktautók, avagy hot hatch-ek szinonimájává vált, máshol is megjelent a megnevezés.