Trabant 1.1 - Menjen vagy maradjon?

Alig fél éve van meg a Trabant 1.1 Limusinom (pár száz km ment bele), esedékes a műszaki vizsga, de most nagyon szívom a fogamat. Két dolog forog az agyamban: 1. gyorsan eladni a szopás minimalizálásával; 2. bízni egy nagyobb fokú megbízhatóságban és fun & use autóként tartani.

Karosszéria "rendben", motor szépen megy, de az elvégzett - elsősorban - futómű felújítás után legszívesebben felgyújtanám az egészet: a balfácán (=én) felismeri hibáját.

Vegyük sorra:

- nem igaz, hogy olcsó az alkatrész, mert csak 4 új silány minőségű lengéscsillapítóra nagyker forrás ellenére egy másik Trabi ára megy el (átírás nélkül persze).

- nem igaz, hogy kapható minden hozzá: kritikus első lengőkar talpassal (ritka, és qrva drága), kommersz féltengely gumiharangot nagykerből nem sikerült beszerezni, csak helyettesítőt.

- típushibák tömkelege (karbi, kuplung, váltó, kiforduló hátsó kerék, hűtőtörés, fékmunkahengerek silánysága, gyújtás).

- nem típushibák előfordulásának réme: a VW blokkon kívül minden bekrepálhat a bajuszkapcsolótól az önindítón át a fékerőelosztóig.

- fogyasztás: 7l a minimum, bár a 12 litert is eltűröm, csak legyen stabil a gép.

- lelkiismeretes szerelő az zsebbenyúlós, de ő sem csinál csodát, magam sajnos nem tudom szerelni.

Amire megvettem a gépet: havonta egyszer-kétszer (!) elmenni valahova a városba, de nagyon ritkán több száz km-t letekerni vele egyszerre utazás formájában. Nem egy nagy igénybevétel, de ezt nyikkanás nélkül tudnia kellene, mert nem a szerelőhöz akarom huzigálni, hanem végezni a dolgom.

Mondhatni nyilvánvaló a leírtak fényében, hogy nekem nem való ez a jármű. Azonban a kevéske autós élettapasztalatom miatt kíváncsi vagyok a Trabisok/exTrabisok véleményére:

Szálljak le a szopórolleről mielőtt az begyorsul, vagy csak túl sötéten látom a közös jövőt ezzel a kocsival???