Heló! Csak annyit szeretnék kérdezni, hogy kell parkolni dombon fölfelé?

Utolsó:

Ezt meg honnan szedted?! Úgy SZABÁLYSZERŰ a parkolás, ha sebességbe + rögzítőfékkel hagyjuk a gépjárművet!

Egyáltalán, miért ne fizetne a biztosító?!

Kérdező:

kézifék + kereket a padkának + ellenkező sebességi fokozatba hagyni, mint a domb iránya.

A KRESZ melyik pontja írja le a parkolás technikáját? Egyik sem.

Váltó egyesben, a motorfék miatt+kézifék. Bár a motornak is meg kellene tartania. Mondjuk 24%-os lejtőn nem biztos.

Ha felfelé néz az autó nózija, és padka mellé parkolsz párhuzamosan, akkor a kerekeket befelé fordítod, az úttest közepe felé, a rögzítőféket behúzod. Ha személygépkocsi akkor a legalacsonyabb sebességi fokozatba rakod, ez általában az 1-es. Ha tehergépkocsi, akkor kiékeled, a sebességbe rakás nem szükséges és néha hátrányos is.

Ha automata váltós, akkor csak a rögzítőfék behúzása és az üzemi fék kiengedése (fékpedál felengedése) után tedd P fokozatba és fordítva old a rendszert. Mert a P-fokozat kapcsolókörmei beszorulhatnak. Egyesek szerint nem is célszerű ilyenkor a P-fokozatot használni, megértem az érvelésüket, de ésszel lehet, ha nagyon félsz az elgurulástól. De ilyen esetekben inkább az ék a jó orvosság a félelemre.

Legfontosabb minden esetben: rögzítőfék!!!

# 5/

A KRESZBEN sehogy sincs! Ugyanis a KRESZ a közlekedés jogszabályait taglalja! Szó sincs benne ilyesmiről.

Az pedig a legalapabb minden oktatónál. hogy sebességben parkolunk - nem sík terepen fokozottan!

"Ha automata váltós, akkor csak a rögzítőfék behúzása és az üzemi fék kiengedése (fékpedál felengedése) után tedd P fokozatba és fordítva old a rendszert. Mert a P-fokozat kapcsolókörmei beszorulhatnak."

Ezzel csak annyi a gond, hogy fékpedál felengedése után nem lehet automatát P-be rakni. P-R-N-D-3-2. D-ben megállsz, ha felengeded, el is indul (ha tud). N-be még be tudod rakni, de onnan már R-be nem engedi.