A Lada motor tényleg elbírja viselni a turbót? (1200-es)

Valameddig el. De ha a dugók és az olajozás maradt a gyári akkor kb 5E km-t adok neki ha 0.3-nál nagyobb a töltőnyomás.

Egy darabig elviseli. Arra jó a gyári alkatrészekből épült turbómotor, hogy keménykedjen vele, megmutassa, hogy "lássátok a Zsiguli eztet is tudja", de az élettartama legfeljebb pár száz kilométer. Akkor is, ha a legendás "elölszámos" blokkból építették - az ezekhez tartozó 2101 kódű hengerfej csak tovább rontja a helyzetet a kis sűrítőtérrel. Ahhoz, hogy normálisan használható turbós gép legyen a Ladából, kovácsolt alumínium vagy titán dugattyúk kellenek H-profilú kovácsolt hajtókarokon, növelt sűrítőterű hengerfejjel, Robur-szelepekkel (vagy valami erősebbel), átköszörült profilú vezérműtengellyel, Argenta olajszivattyúval és egyebekkel. Az ilyen erőforrás meg már minden, csak nem szériamotor.

Biztosan elviseli. Lehet, hogy kicsit vitatkoznak egymással, meg tényleg ez a turbó nevű gyerek elég irritáló figura, de az 1200-es motor elviseli.

Zacskóban fogod hazavinni a zsigulid maradványait...

szerintem meg egyszer kétszer odalépsz neki, és üres is a tank, utána meg pár tank benzin után kiszereled a turbót úgy is mivel nem fogod bírni tankolni...